Wikipédia

Autobusová doprava v Bratislave: Rozdiel medzi revíziami

Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
dBez shrnutí editace
d preklepy
Riadok 22:
Sieť je rozdelená na 2 tarifné pásma v rámci mesta, pričom 100. pásmo zahŕňa centrum a mestské časti [[Petržalka]], [[Nové Mesto (Bratislava)|Nové Mesto]], [[Karlova Ves]] a [[Ružinov]], ostatné mestské časti sú v 101. pásme.
 
== VozovýVozidlový park ==
[[29. jún]]a [[2016]] vozovývozidlový park tvorili nasledujúce prevádzkové autobusy:<ref>{{Citácia elektronického dokumentu
| priezvisko =
| meno =
Riadok 38:
 
{| class="wikitable"
|+ '''VozovýVozidlový park autobusov MHD v Bratislave'''
! width="110" style="text-align: left;"| Typ vozidla
! style="text-align: left;"| Fotografia
Riadok 117:
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| VozVozidlo je dlhodobo odstavenýodstavené
|-
| [[TEDOM C12 G]]
Riadok 199:
Okrem toho [[Dopravný podnik Bratislava]] vlastní ďalších 27 pracovných, cvičných a historických vozidiel.
 
VozovýVozidlový park sa skladá z vozidiel značiek [[Ikarus]], [[Karosa]], [[SOR]], [[Solaris]], [[Mercedes-Benz]], [[Irisbus]] a [[Tedom]]. Donedávna patril výhradne dvom značkám: Ikarus (rad 200) a Karosa (rad 700). Začiatkom 90-tich rokov 20. storočia začal dopravný podnik hľadať autobusy na obnovu vozovéhovozidlového parku. Okrem dodávky 21 kusov [[Ikarus 283]] (predlžená verzia modelu 280), bol v roku 1992 bol zakúpený prvý kĺbový autobus značky TAM; celkovo ich bolo 35 [[TAM 272 A 180 M|kĺbových]] a 12 [[TAM 232 A 116 M|sólo]] autobusov.
<br>V roku 1995 došlo k výraznému obnoveniu vozovéhovozidlového parku: modely [[Ikarus 280]] a krátke [[Karosa B 731|Karosy B 731]] nahradili [[Ikarus 435]] a sólo [[Ikarus 415]].
<br>V roku 1997 sa v Bratislave objavili 3 kusy prvých nízkopodlažných autobusov [[Ikarus 412]], ktoré premávali do marca 2013.
<br>V roku 2006 bolo z Poľska dodaných 22 autobusov [[Solaris Urbino 15|Solaris Urbino 15 CNG]], v roku [[2007]] boli pre požiar jedného z nich dočasne dané mimo prevádzku.
Riadok 206:
 
Do roku 2008 ešte stále jazdili v pravidelnej prevádzke autobusy [[Ikarus 280]], ktoré boli dovážané v rokoch 1974 – 1991 v rekordnom počte 761 kusov. V Bratislave boli vyradené po 34 rokoch prevádzky; posledný [[Ikarus 280]] bol 15. februára 2008. [[Ikarus 283|Ikarusy 283]] však premávali až do júla 2010.
<br>V roku 2008 bolo z banskobystrického dopravného podniku prenajatých 13 kĺbových autobusov značky [[Karosa]] radu 900, ktoré čiastočne dopĺňajú vozovývozidlový park, kým nebudú nakúpené vlastné vozidlá. Koncom roku 2008 bolo dodaných v rámci 8-ročného prenájmu 20 kusov nízkopodlažných 12-metrových autobusov značky [[Tedom]]. V decembri 2008 bolo dodané jedno vozidlo [[Mercedes CapaCity]], neskôr ho doplnilo ďalšie; v júli [[2010]] začalo premávať ďalších 9 kusov a do konca roka 2010 ich bolo v premávke spolu 26 kusov.
<br>V rovnakom čase začali premávať aj kĺbové autobusy [[SOR NB 18 City]] v počte 40 kusov, určené na vyťažené linky. V súčasnosti (2012) je autobusov [[SOR NB 18 City]] 126 kusov.
 
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Autobusová_doprava_v_Bratislave“