Severný obchvat Banskej Bystrice: Rozdiel medzi revíziami

Severný obchvat Banskej Bystrice bol zapracovaný do koncepcie Územného plánu aglomerácie Banská Bystrica schváleného v roku 1976. Dôvodom na obchvat bol problémový prieťah [[Cesta I. triedy 66 (Slovensko)|cesty I/66]] a hrozba povodňových vôd na rieke [[Hron]].<ref name=asbpred>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Projekt R1 Banská Bystrica - severný obchvat je pred uvedením do prevádzky | url = http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/rychlostne-cesty/projekt-r1-banska-bystrica-severny-obchvat-je-pred-uvedenim-do-prevadzky-6013.html | dátum vydania = 09.07.2012| dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 15.07.2012 | vydavateľ = asb.sk | miesto = | jazyk = slovenčina }}</ref> Do trasy R1 bol úsek zaradený až uznesením [[Vláda Slovenskej republiky od 4. júla 2006 do 8. júla 2010|Vlády SR]] č. 882 v decembri roku 2008.<ref name=asbpred/> Neskôr bol zaradený medzi štyri úseky Rýchlostnej cesty R1, ktoré sa realizovali v druhom z troch balíčkov PPP pod názvom PR1BINA.<ref name=vseobecne>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | odkaz na autora = | titul = Všeobecné informácie | url = http://www.pr1bina.sk/sk/o-projekte/vseobecne-informacie | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 30.9.2011 | vydavateľ = [[GRANVIA]] | miesto = Bratislava | jazyk = slovenčina }}</ref> Celkovo ide o {{km|51.6|m}} úsekov R1: Nitra - Selenec, Selenec - Beladice, Beladice - Tekovské Nemce a samotného obchvatu. Na tieto úseky má konzorcium GRANVIA 30-ročnú zmluvu so štátom na „naprojektovanie (Design), výstavbu (Build), financovanie (Finance), prevádzku (Operate) a údržbu (Maintenance)“.<ref name=vseobecne></ref> Zmluva s [[Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky|Ministerstvom dopravy]] bola podpísaná 23. marca 2009.<ref name=vseobecne></ref> Celkové náklady na výstavbu cesty Granvia tají.<ref name=hnpociatek/>

 

 

==Trasa==