Opravovne vznikli v roku [[1934]], kedy sa začala výstavba, ktorá pokračovala až do roku [[1938]]. Do [[Trenčín|Trenčína]]a sa z [[Nitra|Nitry]] a z [[Piešťany|Piešťan]] presťahoval Letecký sklad a Letecká škola. Cez vojnu sa v objektoch opravární licenčne vyrábali lietadlá [[Ju 87 Stuka]]. V roku [[1945]] sa obnovoval areál opravovní poškodený [[Nacistické Nemecko|nemeckými]] bombami.
Po [[Druhá svetová vojna|vojne]] v roku [[1949]] sa začala prestavba niektorých objektov, v tejto dobe sa tu opravovali predovšetkým piestové [[Lietadlo (v širšom zmysle)|lietadlá]]. 1. októbra [[1958]] sa oficiálne schválil názov Letecké opravovne Trenčín. V [[60. roky 20. storočia|60. rokoch]] nastalo zvýšenie sortimentu opráv, v [[70. roky 20. storočia|70. rokoch]] nastala prúdová éra. Opravovanie [[Česko-Slovensko|československých]] lietadiel [[L-29 Delfín]], [[L-39 Albatros]], [[MiG-21]], [[MiG-29]] a [[helikoptéra|helikoptéry]] [[Mi-8]]/[[Mi-17|17]]. V rokoch 1977-1987 sa začala dostavba Leteckých opravovní a následná stavba vzletovej a pristávacej betónovej dráhy s dĺžkou 2200 metrov.
1. júla [[1989]] nastala reorganizácia a osamostatnenie podniku na [[štátny podnik]]. V roku [[2006]] sa zo štátneho podniku stal akciový podnik, v jeho mene koná [[Ministerstvo obrany Slovenskej republiky|Ministerstvo obrany SR]].
