KV-1: Rozdiel medzi revíziami

Deň pred začiatkom [[Zimná vojna|Zimnej vojny]] [[29. november|29. novembra]] [[1939]] boli tri prototypy SMK, T-100 a KV vlakom odvezené na front. Tam boli pridelené 20. tankovej brigáde s tankmi [[T-28]]. Prototyp KV sa do boja dostal po prvýkrát [[17. december|17. decembra]], keď spolu s inými jednotkami brigáda útočila na [[Mannerheimova línia|Mannerheimovu líniu]]. 3 z 5 členov posádky boli pracovníci Kirovského závodu. Počas boja sa ukázalo, že Fíni nemohli tank zničiť, pretože nedisponovali dostatočne silným protitankovým kanónom. Prototyp KV sa beztrestne pohyboval po bojisku, jedna z protitankových striel však tank zasiahla tak, že vyradila z činnosti jeho kanón. KV sa aj napriek tomu niekoľkokrát prehnal okolo fínskych postavení, zatiaľ čo sa nepriateľské strely odrážali od jeho hrubého panciera. Pri odchode z bojiska tank ešte odtiahol niekoľkojeden poškodenýchmínou sovietskychpoškodený tankovsovietsky ktorétank [[T-28]], ktorý sa spoločne s ním zúčastnilizúčastnil útoku.<ref name="Pejcoch-Spurny">{{Citácia knihy | priezvisko = Pejčoch | meno = Ivo | autor = | odkaz na autora = | priezvisko2 = Spurný | meno2 = Svatopluk | autor2 = | odkaz na autora2 = | titul = Obrněná technika (1919-1945. SSSR.. 4. Část 2) | vydanie = | vydavateľ = Ares | miesto = | rok = 1999 | počet strán = 287 | url = | isbn = 978-80-86158-18-1 | kapitola = | strany = | jazyk = }}</ref> KV teda úspešne prešiel bojovými skúškami. Armáda si vyžiadala stavbu nových tankov typu Kliment Vorošilov, čo vyššie miesta okamžite schválili. T-100 a SMK boli zavrhnuté ako neperspektívne.

*'''KV-1E''' - v roku 1941 sa začala vyrábať verzia KV-1E so zosilneným pancierovaním a s kanónom F-32.

*'''KV-1S''' - v [[august]]e [[1942]] sa výroba základného typu KV-1 zastavila a vyrábal sa už iba variant KV-1S. Táto verzia prišla s novým výkonnejším motorom V-2IS o výkone 600 kW a novou vežou, ktorá bola odlievaná. Tank mal slabší pancier, čím sa jeho hmotnosť znížila na 42,5t a jeho rýchlosť sa zvýšila na 43.3 km/h po ceste. Celkovo bolo vyrobené cez 1300 kusov. V auguste 1943 produkcia skončila. Záujem o túto verziu tanku prejavili aj západní spojenci. Najprv britská a neskôr americká delegácia navštívili Čeľabinsk, po čom boli následne dva kusy KV-1S poslané do USA ku skúškam, ktoré sa uskutočnili na polygóne americkej armády v [[Aberdeen (Maryland)|Aberdeene]]. Americkí experti vysoko hodnotili výzbroj, pancierovanie a torzné pérovanie podvozku. Za slabé miesta tanku označili zastaranú [[prevodovka|prevodovku]], nevhodné vzduchové filtre a nízku kvalitu výroby strojmi obrábaných súčastí, ktorá znehodnocovala inak veľmi dobré konštrukčné riešenie vozidla.<ref>{{Citácia knihy | priezvisko = Bean | meno = Tim | autor = | odkaz na autora = | priezvisko2 = Fowler | meno2 = Will | autor2 = | odkaz na autora2 = | titul = Russian Tanks of World War II (Stalin's Armoured Might) | vydanie = | vydavateľ = Ian Allan | miesto = | rok = 2002 | počet strán = 176 | url = | isbn = 978-0-7110-2898-2 | kapitola = | strany = | jazyk = }}</ref> Existoval aj prototyp, kde bol použitý kanón 85 mm S-31. Táto verzia niesla označenie KV-1S-85.

}}</ref><ref name="Pejcoch-Spurny"/>.

Vojaci mali k tankom spočiatku dosť výhrady kvôli ich častým poruchám, najmä na [[Prevodovka|prevodovke]]. Tie boli spôsobené najmä nekvalitnou výrobou. Iné boli typickým sprievodným znakom novo zavádzaných strojov, čo bolo v tej dobe bežné prakticky medzi všetkou tankovou technikou a nielen v [[ZSSR]]. Bolo však nepríjemné, keď tieto inak skvelé stroje museli ustupujúce jednotky opustiť alebo zničiť, iba kvôli drobným závadám, či poruchám, ktoré však nebolo v silách posádok opraviť pri ústupe. Čoskoro totiž chýbali najmä tie súčiastky, ktoré sa rýchlo opotrebovali. Tak vznikol určitý paradox: tanky KV bolo na jednej strane ťažké zničiť, na druhej strane ich vyraďovali z boja triviálne poruchy. Prejavili sa aj ďalšie, tanky mali vďaka širokým pásom dobrú priechodnosť terénom, no kvôli ich neohrabanosti a neskúsenosti posádok neboli príliš obratné. Do popredia vystupovali aj iné ťažkosti: tanky boli tak ťažké, že ich nemohli udržať mnohé mosty, ich ohromná hmotnosť tiež poškodzovala beztak už dosť nekvalitné sovietske cesty. Keďže za tankmi KV už neprešli kolesové vozidlá, tanky zakaždým chodili na konci kolón. Tankisti taktiež kritizovali nedostatok výhľadu a iba jeden východ z veže, čo mávalo pri zásahu neraz smrteľné následky. Tanky boli u posádok všeobecne neobľúbené<ref name="Pejcoch-Spurny"/>.