Rýchlodráha: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
RickRichards (diskusia | príspevky)
d Pridaný odaz na električku.
Bez shrnutí editace
Riadok 36:
== Košická rýchlodráha ==
{{hlavný článok|Košická rýchlodráha}}
[[Súbor:T6a5.jpg|right|thumb|Súprava električiek T6A5 e. č. 622, 623 na rýchlodráhe]]
V súčasnosti jedinou rýchlodráhou na [[Slovensko|Slovensku]] je rýchlodráha spájajúca [[Košice]] s hutníckou fabrikou [[U. S. Steel Košice, s.r.o.]], ktorú spravuje [[Dopravný podnik mesta Košice]]. Rýchlodráha vedie pozdĺž rýchlostnej komunikácie (hlavný ťah smerom na [[Rožňava|Rožňavu]], [[Zvolen]], [[Bratislava|Bratislavu]]) popri MČ [[Pereš]], [[Poľov]], [[Šaca]] (časť Ľudvíkov Dvor), má celkovo šesť zastávok (z toho na troch zastavujú len vybrané spoje) vrátane konečnej pri vstupnom areále USS Košice. Na rýcholdráhe premávajú [[električka|električky]], všetkých typov, ktoré jazdia v Košiciach ([[T3]], [[T6A5]], [[KT8D5]], [[KT8D5R.N2]], [[Vario LF2 plus|Pragoimex VARIO LF2 plus]]) v špičke v niekoľkominútových intervaloch, v sedle každých 30 minút. Električky na rýchlodráhe premávajú maximálnou rýchlosťou povolenou platnými právnymi normami pre električky - 60 km/h, čo však nie je maximálna možná rýchlosť. Rýchlodráha je súčasťou električkovej siete v Košiciach.
 
Řádek 42 ⟶ 41:
 
== Petržalská rýchlodráha ==
[[Súbor:06T.jpg|right|thumb|Škoda 06T, kandidát na vozidlo petržalskej rýchlodráhy]]
V [[Bratislava|Bratislave]] sa od konca roku [[2008]] mala začať budovať rýchlodrážna električková trať na sídlisko [[Petržalka]] (označovaná aj ako "[[Petržalská rýchlodráha]]" alebo aj "Petržalská električka"). Na trati mali premávať električky dosahujúce vyššie rýchlosti, max. 80 km/h na rozdiel od rýchlosti na "normálnych" tratiach, ktorá je limitovaná na 50 km/h. Táto trať mala byť pripojená k súčasnej električkovej sieti, takže rýchle električky na konci petržalskej rýchlej trate mali zísť na klasickú električkovú trať a pokračovať "normálnou" rýchlosťou. Zastávky (stanice) na trati boli plánované tieto (od juhu na sever): Janíkov dvor, Lúky - juh, Lúky - sever, Petržalka - stred, Háje - juh, Háje - sever, Bosákova, Petržalka - zastávka (prestup na železnicu), SAD Janka Kráľa. Plány boli zmenené a namiesto rýchlodráhy sa projekt zmenil na klasickú pomalú električkovú trať s úrovňovými križovatkami, aké sa nachádzajú v celom meste a s maximálnou rýchlosťou električiek iba 50 km/h.
 
Řádek 50 ⟶ 48:
S-Bahn Berlin Baureihe 481.jpg|S-Bahn v [[Berlín]]e
West Coast Express Train №. 901 at Waterfront Station Vancouver BC Canada.jpg|West Coast Express vo [[Vancouver]]i
[[Súbor:T6a5.jpg|right|thumb|Súprava električiek T6A5 e. č. 622, 623 na rýchlodráhe]]
</gallery>