Saturn V: Rozdiel medzi revíziami

[[Súbor:Apollo 8 first stage in the Vehicle Assembly Building.jpg|thumb|left|Prvý stupeň ''[[Apollo 8]]'' Saturn V je vztyčovanývvztyčovaný vo [[Vertical Assembly Building|VAB]] [[1. február]]a [[1968]]]]

[[S-IC]] bol postavený firmou Boeing v [[Michoud Assembly Facility]] [[New Orleans (Louisiana)|New Orleans]], kde sa vneskôr súčasnosti vyrábajúvyrábali [[Space Shuttle External Tank|externé palivové nádrže]] pre [[Space Shuttle]]. Tak ako pri každom raketovom stupni, väčšina hmotnosti (> 2 000 ton) pripadá na palivo, v tomto prípade na raketové palivo [[RP-1]] a [[okysličovadlo]] [[tekutý kyslík]]. Prvý stupeň bol 42 metrov vysoký a priemer mal 10 metrov. Bol schopný vyvinúť ťah 33,4 MN a prejsť prvých 61 kilometrov letu. Päť motorov F-1 bolo umiestnených do kríža. Centrálny motor bol pevne uchytený, kým ostatné štyri mohli byť [[hydraulika|hydraulicky]] vychyľované pre riadenie letu rakety.

[[S-II]] bol postavený firmou [[North American Aviation]] v [[Seal Beach (Kalifornia)|Seal Beach]]. Ako palivo používal tekutý [[vodík]] a ako okysličovadlo tekutý [[kyslík]]. Jeho päť motorov [[J-2]] bolo usporiadaných podobne ako na stupni S-IC. Druhý stupeň zrýchlil Saturn V cez hornú atmosféhuatmosféru ťahom 5 MN. Po natankovaní tvorilo 97 % hmotnosti stupňa palivo. Namiesto vnútornej štruktúry pre oddelenie nádrží ako mal prvý stupeň, S-II použil priečku na vrchu nádrže s kyslíkom a na spodku nádrže s vodíkom. Priečky boli zložené z dvoch [[hliník]]ových platní oddelených plastom z [[fenol]]ovej živice. Tá mala izolovať 70 °C teplotný rozdiel medzi nádržami. Použitie tejto priečky ušetrilo 3,6 tony.

* [[Space Shuttle]] dokážedokázal vyvinúť ťah 34,8 MN aj keď užitočná hmotnosť, ktorú vievedel vyniesť, jedosahovala iba {{kg|28800}}.

Európska [[Ariane 5]] v novej verzii Ariane 5 ECA vynesie do {{kg|12000}} na [[geostacionárna dráha|geostacionárnu dráhu]]. Americká [[Delta IV|Delta 4]], ktorá štartovala s maketou satelitu [[21. december|21. decembra]] [[2004]], má kapacitu {{kg|13100}} na geosynschónnu obežnú dráhu. Raketa [[Atlas V]] (postavená na základe ruských rakiet) vie vyniesť na nízku obežnú dráhu do {{kg|25000}} a {{kg|13605}} na geostacionárnu dráhu.

[[Súbor:Ap8-KSC-68PC-147.jpg|left|thumb|Saturn V pre ''[[Apollo 8]]'' počas presunu na štartovaciu rampu]]Po dokončení boli jednotlivé stupne presunuté do [[Kennedyho vesmírne stredisko|Kennedyho vesmírneho strediska]]. Prvé dva stupne boli taktaké veľké, že ich bolo možné presunúť iba nákladnými člnami po vode. S-IC, ktorý vyrobili v New Orleans, bol presunutý dole po rieke [[Mississippi (rieka)|Mississippi]] do [[Mexický záliv|Mexického zálivu]]. Po oboplávaní [[Florida|Floridy]] bol po rieke [[Banana (rieka)|Banana]] dopravený do [[Vertical Assembly Building]] (dnes Vehicle Assembly Building). Stupeň S-II skonštruovaný v [[Kalifornia|Kalifornii]] sa presúval cez [[Panamský prieplav]]. Tretí stupeň a prístrojová časť boli dopravené letecky lietadlami [[Pregnant Guppy]] a [[Aero Spacelines Super Guppy|Super Guppy]].

Po príchode do Vertical Assembly Building bol každý stupeň skôr, ako ho vztýčili, skontrolovaný ešte v horizontálnej polohe. NASA tiež vytvorila obrovské konštrukcie valcovitého tvaru, ktoré mali pri vztyčovaní nahradiť meškajúce stupne. Tieto makety mali rovnakú hmotnosť a elektrické prepojenia ako skutočné stupne.

NASA sa rozhodla použiť mobilnú štartovaciu vežu, („[[Crawler-Transporter]]“), postavenú v [[Marion Power Shovel]] v štáte [[Ohio]]). To znamená, že raketa bola zložená a pripevnená na štartovaciu vežu v hangári a potom sa celá konštrukcia presunula na odpaľovaciu rampu pomocou mobilnej veže, ktorá sa stáleneskôr používapoužívala v [[program Space Shuttle|programe Space Shuttle]]. PohybujePohybovala sa po štyroch dvojprúdových cestách až na {{km|5|m}} vzdialenú štartovaciu rampu.

Saturn V vyniesol [[astronaut]]ov programu Apollo na Mesiac. Všetky rakety Saturn V odštartovali zo [[štartovací komplex 39|Štartovacieho komplexu 39]] v [[Kennedyho vesmírne stredisko|Kennedyho vesmírnom stredisku]]. Po opustení štartovacej veže prebralo kontrolu a riadenie [[Johnsonove vesmírne stredisko]] v [[Houston]]e.

Trvalo približne šesť sekúnd, kým raketa opustila vežu. Ako opúšťala vežu, [[Dynamika letu|pootočila]] sa, aby si zabezpečila dostatočnú voľnosť v prípade protivetra alebo zlyhania motorov. Vo výške 130 metrov sa raketa začala otáčať a naklánať do správneho [[azimut]]u. Od štartu až do 38 sekúnd po zapálení druhého stupňa, letel Saturn V letel predprogramovaným sklonom podľa prevládajúcich vetrov v mesiaci štartu. Štyri bočné motory sa odklonili od centrálneho, aby v prípade, že sa niektorý z nich vypol skôr, ostatné smerovali k [[ťažisko|ťažisku]] rakety. Saturn V rýchlo akceleroval. Vo výške dvoch kilometrov mal rýchlosť {{m|500|m}}/s. Začiatok letu bol sústredený na získanie výšky s tým, že potrebná rýchlosť príde neskôr.

135,5 sekúnd po štarte sa vypol centrálny motor, aby sa znížilo preťaženie, pretože sa raketa, po spálení paliva, stávala ľahšou. Motor F-1 sa nedal priškrtiť, takže to bola najľahšia metóda. Posádka zažila najväčšie preťaženie, 4 g ({{m|39|m}}/s²), tesne pred oddelením prvého stupňa. Ostatné motory pokračovali v činnosti až kým nevyčerpali okysličovadlo alebo palivo, čo bolo signalizované senzormi v nasávaní. 600 milisekúnd po zastavení motorov bol prvý stupeň pomocou spätných rakiet na tuhé palivo oddelený. Stalo sa to vo výške okolo {{km|62|m}}. Prvý stupeň pokračoval až do výšky {{km|110|m}} a potom dopadol do [[Atlantický oceán|Atlantického oceánu]] asi {{km|560|m}} od štartovacej rampy.