Mostový žeriav: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Rios (diskusia | príspevky)
popis obrázku
Rios (diskusia | príspevky)
d link
Riadok 1:
[[Súbor:Overhead crane.jpg|náhľad|Mostový žeriav:<br/>červené diely - most (trojnosníkový)<br/>modré diely - konštrukcia pojazdu<br/>žlté diely - žeriavové háky visice z mačiek]]
[[Súbor:Металлургический кран - Литейный.PNG|náhľad|Schéma špeciálneho lejacieho mostového žeriavu s dvoma mačkami a kabínou pre obsluhu]]
'''Mostový žeriav''' je typ [[Žeriav (stroj)|žeriava]] pevne spojeného s daným manipulačným miestom. Je určený na dvíhanie a presun bremien napríklad vo výrobných halách, [[prekladisko|prekladiskách]] a podobne. Charakteristickou časťou žeriava je [[Tuhosť|tuhý]] [[priečnik]], tzv. žeriavový most, podľa ktorého má typ pomenovanie. Most je na koncoch vybavený pojazdovým [[Mechanizmus|mechanizmom]], ktorý mu umožňuje pohyb po pojazdových [[Dráha|dráhach]] v smere kolmom na pozdĺžnu os mosta. Tieto pojazdové dráhy sú vytvorená v príslušnej výške [[Koľajnica|koľajnicami]], [[Profil (výrobok)|profilmi]], alebo inak. Pojazdové dráhy môžu byť aj oblúkové, prípadne jedna časť mosta uchytená bodovo v otočnom [[Ložisko (technika)|ložisku]]. Na samotnom moste je tiež vytvorená dráha pre [[Mačka (zdvíhacie zariadenie)|mačku]], ktorá sa pohybuje pozdĺž mosta. [[Obálka]] zloženého pohybu mosta a mačky je manipulačná plocha. Táto je vo väčšine prípadov obdĺžniková, ale môže byť aj výsek medzikružia, alebo kruhu.
 
==Konštrukcia==