Panzerkampfwagen II: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d →Vznik a vývoj: wl. |
d →Vznik a vývoj: fix |
||
Riadok 27:
Prvé tanky PzKpfw II vo verzii A dostal Wehrmacht v roku [[1935]]. Stroje boli vyzbrojené 20 mm kanónom, s ktorým bol spriahnutý 7,92 mm guľomet. Už prvé skúšky však ukázali, že 7,2 tonové stroje majú poddimenzovaný iba 97 kW motor. Preto onedlho vznikla i nová verzia PzKpfw IIB, ktorá mala silnejší motor a hrubší predný pancier, ktorý zvýšil hmotnosť až na 8 ton. Ďalšia verzia C prišla v roku [[1937]], verzie D a E mali nové odpruženie [[torzná tyč|torznými tyčami]], čo podstatne zvýšilo ich rýchlosť na ceste na 55 km/h. Rýchlosť v teréne však v porovnaní s predošlými modelmi klesla. Počas invázie do Francúzska Nemci nasadili novú verziu F, ktorá mala zvýšené pancierovanie 35 mm vpredu a 20 mm zboku. Jej hmotnosť stúpla na 10 ton a to sa podpísalo aj na znížení maximálnej rýchlosti.
Konštrukcia PzKpfw II dala základ niektorým ďalším prieskumným obrneným vozidlám „Luchs“, ktoré sa však nevyrábali vo veľkých sériach. V roku [[1940]] sa objavil špeciálny obojživelný tank, pripravovaný pre prípadné [[Operácia Seelowe|vylodenie do Británie]]. Existoval i plameňometný Flammpanzer II, ktorých asi 100 ks operovalo od roku [[1942]]. Podvozky Panzera II boli použité pre [[stíhač tankov]] [[Marder II]], ktorý používal koristné sovietske 76,2 mm protitankové kanóny (F-22 a [[76 mm divízny kanón vzor 1942|ZiS-3]]). Na tieto podvozky bol montovaný aj nemecký 7,5 cm kanón Pak 40. Celkovo bolo cez vojnu vyrobených asi 1200 týchto stíhačov tankov. V Poľsku do roku 1944 vyrábali na podvozkoch Pz II aj samohybné húfnice [[Wespe]] kalibru 105 mm.
== Varianty ==
| |||