Verzia z 10:16, 9. september 2018 upraviť LacoR (diskusia \| príspevky) 12 470 editací d →‎Iné projekty: commons ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 00:05, 10. január 2020 upraviť vrátiť 2a02:ab04:23b:b00:15e2:3377:c181:378d (diskusia) →‎Použitie Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu Ďalšia úprava →
Riadok 17: [[Obrázok:Heimbach - power plant 07 ies.jpg\|vpravo\|thumb\|Vysokonapäťový transformátor elektrárne umiestnený vo Faradayovej klietke]] Faradayova klietka sa v praxi používa ako ochrana elektrických zariadení, skladov s [[výbušnina\|výbušným]] alebo [[horľavina\|horľavým]] materiálom, elektrostaticky citlivých elektronických zariadení apod. pred atmosférickými výbojmi. Neideálnou Faradayovou klietkou je napr. [[automobil]]. Blesk, ktorý zasiahne automobil do jeho kabíny neprenikne, ale zvedie sa po povrchu karosérie do zeme. Dôvodom je, že pre pole ktoré úderom blesku vzniká, sú okná na automobile "príliš malé". Rádiové vlny na kratších frekvenciách (rádio, mobil...) však do vnútra a von z kabíny cez okná prenikajú. [[Lietadlo]] je síce Faradayovou klietkou, ale nie je [[uzemnenie\|uzemnené]], a vo vnútri sa nachádza veľké množstvo prepážok, ktoré tvoria antény prenášajúce elektromagnetické polia do vnútornej konštrukcie lietadla. Samotný blesk síce do kabíny neprenikne, ale sprievodné elektromagnetické rázy môžu poškodiť elektronické prístroje lietadla. Lietadlo sa polí zo svojho povrchu zbavuje špeciálnymi anténami na koncoch krídel.

Faradayova klietka: Rozdiel medzi revíziami