North American P-51 Mustang: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
infobox
Andrej-airliner (diskusia | príspevky)
wikilinky
Riadok 34:
 
[[Súbor:Musas 2.jpg|thumb|left|Montáž lietadla P-51D Mustang v [[Inglewood (Kalifornia)|Inglewoode]] v [[Kalifornia|Kalifornii]]]]
[[Súbor:P-51B 356FS 354FG 1944.jpg|thumb|right|P-51B-1-NA Mustang (pomenovaný „Miss Pea Ridge“) [[356th Fighter Squadron|356. stíhacej perute]], [[354th Fighter Group|354. stíhacej skupiny]] počas letu, 1944]]
[[Súbor:North American Mustang Mk.III XF893 (15518183644).jpg|thumb|right|Mustang Mk.III v službách RAF s bublinovým prekrytom kabíny typu „Malcolm Hood“]]
 
Riadok 41:
Británia si na základe zmluvy o pôžičke a prenájme objednala takmer 1 000 lietadiel P-51B a C pod označením Mustang Mk.III. Prvé Mustangy, vybavené motormi Merlin, mali rovnako ako ich predchodcovia, poháňaní motormi Allison, prekryt kabíny vybavený ťažkým rámom. To značne obmedzovalo výhľad pilota, a preto boli niektoré stroje dočasne vybavené odsúvateľným prekrytom tzv. [[Malcolm Hood]], čo bola priehľadná bublina pripomínajúca akvárium. Firma North American však hľadala trvalejšie riešenie tohto problému, a preto na dvoch P-51B testovala kvapkovitý odsúvateľný prekryt kabíny a zníženú zadnú časť trupu. Nové usporiadanie bolo označené ako XP-51D a okrem iného bola na ňom pre účely plánovanej verzie P-51D odskúšaná aj inštalácia troch guľometov kalibru 12,7 mm umiestnených v každom krídle, namiesto dvoch guľometov v každom krídle ako u P-51B a C.
 
[[Súbor:4thfightergroup-p51ds-1944.jpg|thumb|left|Formácia lietadiel P-51D-5-NA Mustang [[4th Fighter Squadron|4. stíhacej perute]], [[52nd Fighter Group|52. stíhacej skupiny]] počas letu, 1944]]
[[Súbor:339th Fighter Group - P-51D Mustang 44-72437.jpg|thumb|right|P-51D Mustang [[505th Fighter Squadron|505. stíhacej perute]], [[339th Fighter Group|339. stíhacej skupiny]]]]
 
Dátumom uvedenia P-51D do prevádzky bola jar 1944 a táto verzia bola skutočne vynikajúcim modelom. P-51D sa okamžite stal štandardnou výbavou v Británii operujúceho stíhacieho letectva [[Eighth Air Force|8. leteckej armády]]. Mustangy tu slúžili rovnako účinne ako na ostatných bojiskách, vrátane [[vojna v Pacifiku|tichomorského]]. Celkovo bolo vyrobených 8 102 kusov P-51D a 1 663 kusov P-51K (stroje s vrtuľou Aeroproducts na rozdiel od ostatných modelov s vrtuľou Hamilton Standard). Z približne 865 kusov sa v službách RAF stali Mustangy Mk.IV a 309 strojov bolo dokončených ako ozbrojená prieskumná verzia F-6D alebo F-6K pre potreby USAAF. Výroba prebiehala aj v [[Austrália (štát)|Austrálii]], kde firma [[Commonwealth Aircraft Corporation]] vyrobila 200 kusov najpodobnejších modelu P-51D. Okrem Američanov, Britov a jednotiek Commonwealthu lietali s Mustangmi (najmä na prieskumných verziách) aj francúzske jednotky bojujúce na strane Spojencov.
Riadok 54:
 
== Bojové nasadenie ==
[[Súbor:Bott4.jpg|thumb|right|Skupina lietadiel P-51 Mustang [[375th Fighter Squadron|375. stíhacej perute]], [[361st Fighter Group|361. stíhacej skupiny]], 26. júl 1944 (všetky sú verzie P-51D-5-NA okrem posledného P-51B-15-NA)]]
[[Súbor:F-51Ds 18th FBW in Korea c1951.jpg|thumb|right|Lietadlá F-51D Mustang [[18th Fighter-Bomber Group|18. stíhacej-bombardovacej skupiny]] v Kórei, 1951]]
 
=== Druhá svetová vojna ===
Riadok 71:
 
== Ostatní používatelia ==
[[Súbor:82 Sqn RAAF (P02032-023).jpg|thumb|right|Austrálske P-51D [[82. peruť RAAF|82. perute RAAF]] na vletisku BofuHófu v Japonsku, jún 1947]]
[[Súbor:Cavalier Mustang.jpg|thumb|right|[[Cavalier Mustang]], ktorý predtým slúžil u [[Bolívijské vzdušné sily|bolívijských vzdušných síl]]]]
[[Súbor:P-51 of the Republic of China Air Force, 1953.jpg|thumb|right|Mustangy v službách [[Vzdušné sily Čínskej republiky|Vzdušných síl Čínskej republiky]], 1953]]
Riadok 430:
 
== Literatúra ==
* LOWE, Malcolm V.; BATCHELOR, John. ''Encyklopedie letectví''. 1. vyd. Čestlice : Rebo, 2005. 327 s. ISBN 80-7234-455-2.
* VÁLKA, Zbyněk. S''tíhacíStíhací letadla 1939-45/USA – Japonsko''. Olomouc : Votobia, 1996. 88 s. ISBN 80-7198-091-9.
 
== Pozri aj ==