Panzerkampfwagen V Panther: Rozdiel medzi revíziami

Vývoj tanku Panter sa začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na [[Veľkávýchodný vlasteneckáfront (druhá svetová vojna)|východnom fronte]]. Tam nemecké tankové zbrane narazili na sovietske stredné tanky [[T-34]] a ťažšie [[KV-1]], ktoré prevyšovali všetky nemecké „Panzery“. Ani neskôr nasadený [[Panzerkampfwagen IV|Pz IVF]] s dlhým kanónom, si v boji so svojimi sovietskymi protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované, navyše ich pancierovanie bolo zväčša nitované a pancierové plechy boli takmer kolmé, čo veľmi znižovalo ich [[balistika|balistickú]] odolnosť.

V roku 1941 nemecké firmy [[Henschel]] a [[Porsche]] vypracovali prototypy tankov strednej kategórie o hmotnosti 30 - 35 ton označené VK 3001(H) a VK 3001(P)<ref>Bishop, Ch.: ''The encyclopedia of weapons of World War II.'' Londýn: Barnes & Noble, Inc., 1998, s. 14</ref>. Ich ďalším vývojom bol vytvorený prototyp ťažkého tanku VK 4501, ktorý sa stal neskôr známy ako [[Panzerkampfwagen VI Tiger|Tiger]]. Koncom roku 1941 bola vyhlásená súťaž na stredný tank so 75 mm kanónom, ukloneným pancierovaním a podvozkom s veľkými kolesami, ktoré sľubovali väčšiu priechodnosť. Kompetentní z firmy [[Daimler-Benz]] uvažovali tak, že v prípade stredného tanku, bude postačovať okopírovať [[T-34]]. Ich projekt bol označený ako VK 3002(DB) a od T-34 sa líšil predovšetkým vežou, ktorú skonštruovala firma [[Rheinmentall-Borsing]]. Tento návrh najprv získal Hitlerovu podporu a začala sa dokonca príprava na výrobu prvých 200 kusov. Firma [[MAN (firma)|MAN]] na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim naopak prišla s vlastnou konštrukciou. Prvý prototyp VK 3002(MAN) bol vyrobený [[3. február]]a [[1942]] už 17 týždňov po začiatku prác na projekte. Po porovnávaní oboch konštrukcii sa nakoniec Hitler 14. mája 1942 rozhodol, že uprednostní návrh firmy MAN<ref>Chamerlain, P., Doyle, H.L.: ''Encyclopedia of German Tanks of World War Two.'' Weidenfeld Military, Cassell, 1999, 272 s.</ref>.

Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v Durínskom [[Eisenach]]u. Už v [[jún]]i [[1942]] vydal minister hospodárstva [[TretiaNacistické ríšaNemecko|tretejTretej ríše]] [[Albert Speer]] pokyn na výrobu 250-kusovej série v závodoch MAN, Daimler-Benz, Henschel a Niedersachen. Výroba sa reálne začala v decembri 1942. Prvé sériové stroje prišli k útvarom v [[január]]i [[1943]]. Prvých 250 ks sa podarilo vyrobiť do 12. mája 1943. Unáhlené zavedenie do výroby, bez riadnych skúšok malo za následok, že stroje prvej série boli výrazne poruchové.