Fernando Alonso: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
d Aktualizácia dát Značka: bez zdroja |
||
Riadok 59:
Alonsove vyhliadky na zisk tretieho titulu vyzerali na začiatku sezóny veľmi sľubne. Dostal dobrú techniku a spočiatku to vyzeralo, že jeho tímový kolega [[Lewis Hamilton]] bude robiť Alonsovi tímovú dvojku, aby mu dopomohol k zisku titulu. Hamilton ale podával lepšie výkony než sa čakalo. Situácia v tíme [[McLaren]] sa začala vyhrocovať, nastali viaceré nezhody medzi jazdcami a vedením tímu. Alonso požadoval rolu tímovej jednotky, čo samozrejme Hamilton nechcel dopustiť. U vedenia tímu začal byť viac preferovaný Hamilton, nakoľko v tíme chceli mať skôr britského jazda. V tejto sezóne sa dokonale uplatnilo príslovie „Kde sa dvaja bijú, tretí vyhráva“. Súperenia a nezhody oboch jazdcov využil [[Kimi Räikkönen]] z [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], ktorý si víťazstvom na poslednej veľkej cene zabezpečil prvé miesto v poradí šampionátu o jeden bod pred Alonsom a Hamiltonom. Alonso podľa očakávania po sezóne opustil tím a vrátil sa späť do [[Renault F1|Renault]].
===Renault (2008 – 2009)===
'''2008'''
Po interných konfliktoch v McLarene sa Fernando vrátil do tímu, kde predtým získal dva tituly majstra sveta. Renault už ani zďaleka nemal tak rýchle auto ako počas majstrovských rokoch a bojoval viac menej v strede poľa. Alonso ale aj napriek tomuto faktoru získal v sezóne dve víťazstva, jedno druhé miesto a 5x skončil na štvrtom mieste. V celkovom poradí si zaistil slušnú 5.priečku.
'''2009'''
Sezóna 2009 bola pre Alonsa a celý Renault veľkým trápením. Auto výrazne zaostávalo za konkurenciou zo stredu poľa a Alonso s ním získal iba jedno pódium. Už počas roka sa pre ďalšiu sezónu upísal legendárnej značke [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Išlo tak o jeho druhú rozlúčku s Renaultom.
===Ferrari (2010 – 2014)===
'''2010'''
Aj keď mal Alonso viacero ponúk, pridať sa k Ferrari bola jasná voľba od začiatku. Je to predsa TOP tím, za ktorý chce jazdiť snáď každý jazdec F1. Jeho majstrovské ambícii započali na jednotku, keď vyhral hneď debutové preteky v červených farbách. V priebehu sezóny sa ale ukazuje, že Ferrari trochu začína zaostávať za [[Red Bull Racing|RedBullom]] a z časti aj za [McLaren|McLarenom]]. Alonso aj napriek tomu získa ešte ďalšie 4 víťazstva, vrátane triumfu na okruhu v [[Autodromo Nazionale Monza|Monze]], ktorý je tak povediac domovom fanúšikov Ferrari (Tifosi). Pred rozhodujúcou veľkou cenou má Alonso majstrovské karty vo svojich rukách. Titul však okrem neho ešte môžu získať ďalší 4 jazdci - [[Jenson Button|Jenson Button]], [[Lewis Hamilton]] (obaja - [[McLaren]]), [[Mark Webber]] a [[Sebastian Vettel]] (obaja [[Red Bull Racing|Red Bull Racing]]). Alonsa o titul pripraví strategická chyba jeho inžinierov. Titul tak premiérovo získal Nemec [[Sebastian Vettel]].
'''2011'''
Ferrari sa v roku 2011 začína veľmi trápiť s výkonom motoru. Podpíše sa to aj na výkonoch Alonsa. Ten ale aj napriek slabšiemu autu dokáže vyhrať jedny preteky na legendárnom Silverstone a bude pravidelným zberateľom pódiových umiestnení. V celkovom poradí obsadí Španiel štvrtú priečku.
'''2012'''
Táto sezóna sa do dejín zapíše ako sezóna, v ktorej podal Alonsa jeden z najlepších výkonov v histórii F1. Bola to sezóna, v ktorej Ferrari s Alonsom nemalo ani raz stáť na najvyššom stupienku, malo horko ťažko bojovať o pódia a už vôbec nemal Alonso a jeho auto predpoklady na to, aby bojoval o titul.
Alonso mal v celom štartom rošte až 4.najrýchlejšie auto. Znamenalo to, že až šesť pilotov má rýchlejší monopost ako on. Španiel ale aj napriek tomu bojuje počas sezóny o titul majstra sveta. V priamom súboji o titul vyzýva svojho veľkého rivala [[Sebastian Vettel|Sebastiana Vettela]], ktorý ma suverénne najlepšiu techniku v celom štartovom poli. Alonso hneď v druhých pretekoch sezóny predvedie heroický výkon a stane sa víťazom Veľkej ceny Malajzie. Podobný výkon prevedie aj na trati vo Valencii pri Veľkej cene Európy a pripíše si ďalší triumf. Z pole position zvíťazí na nemeckom Hockenheimringu. Do konca sezóny ešte pravidelne zbiera umiestnenia v top3. Nevyhne sa mu však veľká dávka smoly, kedy dvakrát nedokončí preteky z dôvodu kolízie (kolízie neboli spôsobené jeho vinnou). Vettel naopak preteky nedokončí iba raz pre technickú poruchu. Alonso tak pri slabšej technike dostáva ďalšie znevýhodnenie. Napriek tomu sa ale meno nového šampióna dozvieme až na poslednej Veľkej cene v Brazílii.
Rozhodujúcu Veľkú cenu sprevádza silný dážď. Už po pár metroch nastáva na trati kolízia, pri ktorej bol aj Vettel. S obrovskou dávkou šťastia to ale jeho monopost ustojí a Nemec je schopný pokračovať. Alonso je v situácii, kedy potrebuje, čo najviac bodov, nakoľko Vettel je v rebríčku šampionátu pred ním. Ideálne by bolo víťazstvo. Fernando sa dostane na druhú priečku, príde však výjazd bezpečnostného vozidla, ktoré Alonsovi znemožní obehnúť [[Jenson Button|Jensona Buttona]] jazdiaceho v čele pretekov. Víťazstvo by Alonsovi pridalo o 7 bodov viac do poradia šampionátu, práve tieto body sa neskôr ukážu ako rozhodujúce. Alonso dokrúži za bezpečnostným vozidlom na druhom mieste. Vettel príde do cieľa na 7.mieste a to znamená titul pre Vettela.
V nerovnomernom súboji, tak Alonso prehráva boj o titul. So slabou technikou dokázal urputne vzdorovať Vettelovi jazdiacemu na dominantom [[Red Bull Racing|Red Bulle]]. Španiel ukázal neskutočnú bojovnosť a pri troche väčšom šťastí by titul získal on. Okolností ale boli naklonené jeho súperovi. Všetkým ale dokázal, že patrí medzi najlepších pilotov všetkých čias a nebol ďaleko od toho, aby navždy vyvrátil mýtus, že šampión musí mať najrýchlejšie auto.
'''2018'''
[[14. august]]a [[2018]] Fernando Alonso oznámil že po 17 rokoch končí svoju kariéru v F1. Bol súčasťou
==Pretekárske výsledky==
| |||