Mikojan-Gurevič MiG-29: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Odkaz na súbor Mig_29.jpg bol odstránený, pretože ho JGHowes na Commons zmazal. |
Doplnené údaje o službe v OSSR, zmena rozdelenia textu, odstránené neaktuálne a duplicitné formulácie, pridaný odsek o vystavených strojoch |
||
Riadok 55:
Celkovo vtedy naše federálne letectvo získalo 18 lietadiel MiG-29A (Izdelije 9-12) s evidenčnými číslami 7501, 7702, 8003, 8304, 8605, 8906, 9207, 9308, 3709, 3810, 4012, 3911, 5113, 5414, 5515, 5616, 5817 a 5918 a dve cvičné lietadlá MiG-29UB s evidenčnými číslami 4401 a 4402 (neskôr polovica pripadla pri delení federálnej armády Slovensku). Nové stroje boli zaradené k 1. stíhacej a 1. technickej letke 11. stíhacieho leteckého pluku. Po zmene politickej orientácie boli ďalšie objednávky lietadiel MiG-29 zrušené. Na jar [[1990]] sa lietadlá MiG-29 česko-slovenského letectva prvýkrát zúčastnili cvičenia a v polovici roku boli zaradené do pohotovostného systému protivzdušnej obrany štátu.
Na rozdiel od väčšiny leteckej techniky, ktorú si nástupnícke štáty ČSFR delili v pomere 2:1 v prospech Českej republiky, lietadlá Mig-29 si České a Slovenské vzdušné sily rozdelili v pomere 1:1.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Viper Block 70 – nová hvězda na slovenském nebi|url=http://czechairforce.com/news/viper-block-70-nova-hvezda-na-slovenskem-nebi/|dátum prístupu=7.4.2021}}</ref> Českej republike na oplátku ostali všetky lietadlá Mig-23, o ktoré Slovensko nemalo záujem. Ako Česká Republika, tak Slovensko prevzali 9 jednomiestnych Migov-29A a jeden dvojmiestny Mig-29UB.
Česko svoje stroje v júli 1994 vyradilo zo služby a začalo rokovania o ich predaji. V decembri [[1995]] vymenilo všetkých svojich 10 MiGov-29 do Poľska za 11 vrtuľníkov [[PZL W-3 Sokół]] vybavených pre leteckú záchrannú službu, pretože jedinú súpravu na rozsiahlejšie opravy získalo pri delení ČSFR Slovensko. Lietadlá MiG-29 boli do Poľska dodávané medzi decembrom 1995 a januárom 1996.▼
▲Česko svoje stroje už v júli 1994 vyradilo zo služby a začalo rokovania o ich predaji. V decembri [[1995]] vymenilo všetkých svojich 10 MiGov-29 do Poľska za 11 vrtuľníkov [[PZL W-3 Sokół]] vybavených pre leteckú záchrannú službu, pretože jedinú súpravu na rozsiahlejšie opravy získalo pri delení ČSFR Slovensko. Lietadlá MiG-29 boli do Poľska dodávané medzi decembrom 1995 a januárom 1996.
== MiG-29 v slovenských vzdušných silách ==
Řádek 63 ⟶ 65:
[[Súbor:MiG-29UBS Slovakia (24025820380).jpg|thumb|right|Cvičný MiG-29UBS (reg. č. 1303)]]
9 jednomiestnych Migov-29A a jeden dvojmiestny Mig-29UB z výzbroje Československého letectva ešte v 90. rokoch postupne doplnili ďalšie stroje vrámci deblokácie ruského dlhu. V rokoch 1993 až 1996 prevzali Slovenské vzdušné sily postupne 12 jednomiestnych Migov-29 a dva dvojmiestne Migy-29UB. V slovenskom letectve tak slúžilo spolu až 24 Migov-29 v dvoch letkách.
Stíhačky MiG-29 tvoria základ nadzvukového taktického letectva [[Vzdušné sily Slovenskej republiky|Vzdušných síl Slovenskej republiky]]. V súčasnosti je v službe u slovenských vzdušných síl sedem čiastočne modernizovaných stíhacích MiGov-29AS a jeden cvičný/stíhací MiG-29UBS. Lietadlá boli vyrobené v rokoch [[1993]] až [[1995]]. Technický život týchto lietadiel je stanovený do obdobia rokov 2022 až 2024. V pohotovostnom systéme ochrany vzdušného priestoru sú do služby vyčlenené tri ozbrojené MiGy-29AS, z ktorých jeden je záložný. V rokoch [[2004]] až [[2006]] bola v leteckých opravovniach Trenčín vykonaná čiastočná modernizácia strojov v spolupráci s výrobcom lietadiel a aj viacerými západnými spoločnosťami. Lietadlá boli vybavené vyspelejšími komunikačnými prostriedkami a systémami kompatibilnými s technikou [[Organizácia Severoatlantickej zmluvy|NATO]] (navigačný a komunikačný systém, systém identifikácie vlastný/cudzí, [[Medzinárodná organizácia pre civilné letectvo|ICAO]] normy), pričom morálne a technicky zastaraný zbraňový systém lietadla už nebol modernizovaný. Okrem iného avionika prešla na anglosaský nemetrický systém. Dvanásť modernizovaných strojov (10 jednomiestnych verzie AS a 2 dvojmiestne UBS), z ktorých dva (reg. č. 0619 a 0921) získali aj novú tzv. digitálnu kamufláž, boli formálne odovzdané vzdušným silám dňa [[29. február]]a [[2008]] na základni [[Letisko Sliač|Sliač]]. Okrem 8 prevádzkovaných stíhačiek MiG-29AS/UBS sú vyčlenené ďalšie dva MiGy-29A ako záloha. Záložné stroje sú ale nepoužiteľné, pretože neboli modernizované na štandard MiG-29AS/UBS, a preto už roky nelietajú. Navyše sa kanibalizujú. Záložné lietadlo MiG-29UB (reg. č. 4401) bolo po 30 rokoch vyradené.▼
▲
Stíhačky MiG-29 tvoria základ nadzvukového taktického letectva [[Vzdušné sily Slovenskej republiky|Vzdušných síl Slovenskej republiky]]. V súčasnosti je v službe u slovenských vzdušných síl sedem čiastočne modernizovaných stíhacích MiGov-29AS a jeden cvičný/stíhací MiG-29UBS. Ide o lietadlá u Lietadlá boli vyrobené v rokoch [[1993]] až [[1995]]. Technický život týchto lietadiel je stanovený do obdobia rokov 2022 až 2024. V pohotovostnom systéme ochrany vzdušného priestoru sú do služby vyčlenené tri ozbrojené MiGy-29AS, z ktorých jeden je záložný.
Prevádzka MiGov-29 je dlhodobo zabezpečovaná s obmedzeniami v plnení k požadovaného náletu. Lietadlá dlhodobo neplnia merateľné ukazovatele bezpečnosti letov vo vzťahu k požadovaného náletu na letový incident a ani nedosahujú potrebnou mierou prevádzkovej spoľahlivosti. Servis lietadiel je od roku 2006 zabezpečený dodávateľským spôsobom na základe abonentnej zmluvy so spoločnosťou [[MiG|RSK MiG]]. Z dôvodu neuspokojivého technického stavu a konštrukčno-technologických obmedzení, neumožňujú plnohodnotné plnenie úloh v rámci systému [[NATO Integrated Air and Missile Defence System|NATINAMDS]] a neumožňujú plnenie operačných úloh väčšieho rozsahu pre prípad krízy, alebo vojny. Z hľadiska štandardov NATO nie je lietadlo MiG-29 plne interoperabilné, čo má za následok rozsiahle obmedzenia v prípade účasti taktického letectva v spoločných operáciách (komunikačné, informačné a dátové zariadenia, taktický dolet lietadla, doplňovanie paliva počas letu, elektronické ochranné systémy, zbraňové a zameriavacie systémy).<ref name="gov">{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = | url = https://rokovania.gov.sk/RPO/Material/Download?id=1702&version=1 | vydavateľ = rokovania.gov.sk | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2018-07-12 | miesto = | jazyk = }}</ref>
Řádek 74 ⟶ 80:
Vyššie uvedené skutočnosti hrali významnú úlohu pri rozhodovaní slovenskej vlády o type nového stíhacieho lietadla pre Vzdušné sily OS SR. Dňa [[11. júl]]a [[2018]] vláda SR rozhodla na rokovaní vlády o nákupe 14 kusov stíhačiek [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16V Block 70/72]].<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Vláda prijala historické rozhodnutie, slovenské nebo budú vzdušné sily chrániť s americkými stíhacími lietadlami F-16 | url = https://www.mod.gov.sk/42280-sk/vlada-prijala-historicke-rozhodnutie-slovenske-nebo-budu-vzdusne-sily-chranit-s-americkymi-stihacimi-lietadlami-f-16/ | vydavateľ = Ministerstvo obrany SR | dátum vydania = 2018-07-11 | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2018-07-12 | miesto = Bratislava | jazyk = }}</ref> Prvé štyri lietadlá môžu Vzdušné sily OS SR prevziať postupne od septembra do decembra [[2022]].<ref name="leteckymagazin-vlada-schvalila-nakup-f-16">{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Vláda schválila nákup F-16 | url = https://www.leteckymagazin.sk/l/vlada-schvalila-nakup-f-16/ | vydavateľ = leteckymagazin.sk | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2018-07-12 | miesto = | jazyk = }}</ref><ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = Grohmann | meno = Jan | autor = | odkaz na autora = | titul = Potvrzeno: Slovensko kupuje stíhačky F-16 Block 70/72 | url = http://www.armadninoviny.cz/potvrzeno-slovensko-kupuje-stihacky-f-16-block-7072.html | vydavateľ = armadninoviny.cz | dátum vydania = | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2018-07-12 | miesto = | jazyk = }}</ref> MiGy-29 tak zostanú vo Vzdušných silách OS SR lietať minimálne do roku [[2023]], čiže do dosiahnutia počiatočných operačných spôsobilostí (IOC) nových F-16.<ref name="leteckymagazin-vlada-schvalila-nakup-f-16"/>
Slovenské stíhačky MiG-29 po rozdelení:
Slovenské stíhačky MiG-29 po rozdelení:
Řádek 214 ⟶ 221:
* Etiópia vs. Eritrea (Eritrea, 1999)
* Vojna na východnej Ukrajine (Ukrajina, 2014)
== Vystavené lietadlá ==
[[Súbor:Hala č.1 - panoramio.jpg|náhľad|Jeden z viacerých Migov-29 vystavených vo Vojenskom historickom múzeu v Piešťanoch]]
=== Slovensko ===
* 8605 – MiG-29A v Múzeu letectva v Košiciach<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Do Košíc včera priviezli stíhačku Mig-29|url=https://kosice.korzar.sme.sk/c/6799514/do-kosic-vcera-priviezli-stihacku-mig-29.html|dátum prístupu=7.4.2021}}</ref>
* 7501 – MiG-29A "display" tímu vystavený na letisku Sliač, pre verejnosť bežne neprístupný
* 9308 – MiG-29A vo Vojenskom historickom múzeu Piešťany<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=MiG-29A 9308|url=https://www.valka.cz/topic/view/51617|dátum prístupu=7.4.2021}}</ref>
* 5817 – MiG-29A vo Vojenskom historickom múzeu Piešťany<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=MiG-29A 5817|url=https://www.valka.cz/topic/view/51607|dátum prístupu=7.4.2021}}</ref>
* 5515 – MiG-29A vo Vojenskom historickom múzeu Piešťany<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=MiG-29A 5515|url=https://www.valka.cz/topic/view/51605|dátum prístupu=7.4.2021}}</ref>
=== Česká republika ===
* 8009 – MiG-29A vo Vojenskom historickom múzeu v Prahe-Kbeloch. Stroj pochádza z výzbroje Vzdušných síl Slovenskej republiky a bol vymenený do ČR za lietadlo Il-28 pre Vojenské historické múzeum v Piešťanoch.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Potvzeno Kbelské muzeum získalo Mig-29|url=http://www.pilotinfo.cz/z-historie/muzea/potvrzeno-kbelske-muzeum-ziskalo-mig-29|dátum prístupu=7.4.2021}}</ref>
== Verzie ==
| |||