Tatra T3: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
Bez shrnutí editace |
||
Riadok 14:
Električky sú vybavené manuálnymi pražskými spriahadlami, čo umožňuje spájanie do súprav z maximálne troch električiek, ktoré sú medzi sebou spojené pomocnými káblami, po ktorých sú vedené signály na ovládanie zadných vozňov z prvej električky. Tieto káble však neumožňujú prenos prúdu a tak musia mať všetky vozne súpravy pripojené všetky [[pantograf]]y.
Električky T3 stále premávajú, ich životnosť výrazne predlžuju modernizácie a generálne opravy, pri ktorých sa montujú maticové displeje, hlásiče zastávok, možnosť riadenia dverí cestujúcimi, nové pantografy a zmodernizované vybavenie interiéru. S cieľom znížiť prevádzkové náklady sa vymieňa [[odporová výzbroj]] za [[tyristor]]ovú alebo tranzistorovú. Výsledné zníženie energetickej náročnosti sa odhaduje
== Rekonštrukcie a modernizácie ==
| |||