Verzia z 20:04, 5. február 2007 upraviť Eryn Blaireová (diskusia \| príspevky) Redaktori s automaticky preverenými úpravami 15 062 editací pokračovanie písania (ach jaj, českí kamaráti nás nejako dobiehajú) ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 14:08, 6. február 2007 upraviť vrátiť Eryn Blaireová (diskusia \| príspevky) Redaktori s automaticky preverenými úpravami 15 062 editací no hurá, kenčene som to dokončila, už som sa bála, že ma medzitým zase dakto vyhodí od počítača...:-/ Ďalšia úprava →
Riadok 1: ~~{{Pracuje sa}}~~ {{Infobox Kozmická misia \| názov misie = STS-98 \| Řádek 57 ⟶ 56: ==== Oživenie Destiny ==== Počas piateho dňa letu posádka o 14.38 UT slávnostne otvorila prielezy do modulu Destiny. V rámci toho Shepherd podpísal predávací protokol o prevzatí modulu dlhodobou posádkou. Potom, ako si astronauti obhliadli stanicu, začali s jej oživovaním, napríklad s inštaláciou rôznych ventilov a rozvodov, aby pripojili Destiny k sústave komplexu. Jones s Curbeamem vyčistili a skontrolovali skafandre a jednotky jednotky SAFER (Simplified Aid for EVA (Extravehicular Activity) Rescue) v rámci príprav na druhý výstup do otvoreného priestoru. Okolo 22.00 UT sa uzavreli prielezy medzi raketoplánom a stanicou, aby sa na palube Atlantidy mohol znížiť [[atmosférický tlak]] pred druhým výstupom do otvoreného priestoru. Potom posádka opäť zahájila odpočinok. [[Image:ISS Destiny Lab.jpg\|left\|thumb\|modul Destiny]] ==== EVA-2 ==== Po ukončení odpočinku sa začali prípravy na druhý výstup do otvoreného priestoru a okolo 14.15 UT Jones spolu s Curbeamom začali s obliekaním skafandrov. Približne o hodinu neskôr Ivinsová opäť oživila manipulátor RMS. O 15:59 UT oficiálne Jones a Curbeam vystúpili druhýkrát do otvoreného priestoru. Curbeam sa presunul na koniec modulu Destiny a zložil ochranný kryt ACBM (Active Common Berthing Mechanism) zo spojovacieho uzla. Jones zatiaľ na konštrukcii ITS-Z1 ručne odomkol zámky pútajúce tunel PMA-2. Po odmknutí zámkov Ivinsová presunula manipulátorom tunel PMA-2 k uzlu ACBM, kde sa o 17:28 UT obe telesá zachytili. Po ukončení pevného spojenia a odpojení manipulátoru astronauti začali inštalovať pracovné plošiny na povrch laboratória. Po ukončení všetkých montáží a demontáží sa Jones a Curbeam vrátili do prechodovej komory. O 22:49 UT sa po 6 hodinách a 50 minútach skončil druhý výstup do otvoreného priestoru. Řádek 67 ⟶ 66: Tretí výstup do otvoreného priestoru sa začal o 14:48 UT. Po výstupe do nákladového priestoru Atlantidy Jones demontoval záložný anténový systém SASA (S-band Antenna Support Assembly) na stene nákladového priestoru raketoplánu. Odpojenú anténu dal Curbeamovi, ktorý stál na plošine na konci manipulátoru RMS. Ivinsová, ktorá opäť obsluhovala manipulátor premiestnila Curbeama k ITS-Z1, kde Curbeam anténu namontoval. Po skončení montáže Curbeam ešte zahájil kontrolu rýchlospojov na potrubiach čpavku a Jones demontoval posledné svorníky pätajúce pravostranný radiátor na konštrukciu ITS-P6. Po skončení týchto úloh sa obaja astronauti venovali fotodokumentácii a Cockrell dal zatiaľ diaľkovým povelom príkaz na rozloženie pravostranného radiátoru. Pred návratom do prechodovej komory Jones a Curbeam nacvičovali transport bezvládneho astronauta do prechodovej komory. Výstup skončil o 20:13 UT a trval 5 hodín 25 minút. ---- Po skončení tretieho výstupu a odpočinku dokončili posádky prenášanie nákladu. Celkove bolo na palubu ISS dopravených asi 1500 kg nákladu. Nasledujúceho dňa sa obidve posádky rozlúčili a uzavreli vstupné prielezy. Po ukončení hermetickosti spoja sa odomkli zámky spojovacieho uzla a o 14:05:50 UT sa raketoplán Atlantis odpojil od Medzinárodnej vesmírnej stanice. Odpojený raketoplán pilotoval Polanski. Po oblete stanice o 14:48 UT prešla Atlantis na samostatnú obežnú dráhu. == Priebeh letu po odpojení od ISS a pristátie == Počas desiateho dňa letu sa posádka venovala kontrole systémov pred pristátím a upratovaním vnútorných priestorov. Pristátie malo prebehnúť nasledujúceho dňa, [[18. február]]a. Prípravy na pristátie pokračovali a o 14:08 UT boli dokonca uzavrené dvere do nákladového priestoru raketoplánu, lenže pre zlé [[počasie]] a silný bočný [[vietor]] bolo pristátie odložené, najprv o jeden obeh, a potom o celý deň. Situácia sa opakovala aj na druhý deň, kedy počasie nevyhovovalo ani na KSC, ani na základni [[Edwards AFB]] v [[Kalifornia\|Kalifornii]]. [[20. február]]a bolo počasie na Floride stále rovnako nevhodné na pristávanie, posádke však už zostávali zásoby elektrickej energie iba na 24 hodín. Riadiace stredisko napokon dalo súhlas s pristátím na Edwards AFB. Raketoplán teda už tretíkrát uzavrel dvere do nákladového priestoru a otočil sa motormi OMS napred. Nad [[Indický oceán\|Indickým oceánom]] prebehol 168-sekundovým zážihom motorov OMS brzdiaci manéver. Raketoplán začal vstupovať do [[zemská atmosféra\|zemskej atmosféry]] a jej myslenú hranicu prekročil v čase 20:02 UT. O 20:33:05 UT sa dotkol pristávacej dráhy a úplne zastavil v čase 20:34:02 UT. ~~{{Commons\|STS-98}}~~ == Externé odkazy == * [http://mek.kosmo.cz/pil_lety/usa/sts/sts-98/lk.htm Misia STS-98 v časopise Letectví + Kosmonautika (L + K, po česky)]

STS-98: Rozdiel medzi revíziami