Opel Manta

Opel Manta B2 bol športovým modelom nemeckej automobilky Opel. Vychádzal z faceliftovanej Manty B1. Facelift zahŕňal plastový predný spojler, bočné prahy pre modely GT/E a GSi, malé krídlo na veku kufra a 4 nasávacie otvory v prednej maske. Motory 1.2 L, 1.6 L a 1.9 L boli nahradené motormi 1.3 L OHC, 2.0 L S CIH a 2.0 L E CIH. V roku 1983 bol názov GT/E premenovaný na GSi. Motor 1.8 L bol veľmi populárny a vo výrobe bol 5 rokov (1982-1987). V roku 1986 bola vyrobená posledná Manta B model Exclusive. Mala sedačky Recaro s červenou látkou, sivú kožu v interiéri a plný bodypack známy z modelov i200. Tento bodypack pozostával z dvojice kruhových sverlometov s plastovým krytom, predný a zadný dolný spojler od tuningovej firmy Irmscher, bočné prahy a známy 3-dielny spojler z Manty 400 (vytvaral prítlak 80 kg na zadnú časť pri rýchlosti 200 km/h). Opel nakoniec ukončil výrobu Opelu Manta B v roku 1988, a posledné 2 roky vyrábal iba exkluzívnu verziu GSi. Predaj pokračoval až do roku 1989, pokým Mantu B nanahradil Opel Calibra (známy ako Vauxhall Calibra v Anglicku).

Opel Manta B2
Opel manta.jpg
Výrobca Opel
Koncern Adam Opel AG
Produkcia 1982-1988
Krajina pôvodu Nemecko Rüsselsheim, Nemecko
Predchodca Opel Manta B1
Nasledovník Opel Calibra
Trieda športová
Typ karosérie 3-dverový hatchback
2-dverové kupé
Usporiadanie motor vpredu, zadný náhon
Motor(y) 1.8 L - 66 kW / 90 HP
2.0 L - 81 kW / 110 HP
Max. rýchlosť 200 km/h
Spotreba

(90/120/mesto)

7,2 l/100 km
Prevodovka(y) 3-rýchlosná automatická
4-rýchlostná manuálna
5-rýchlosná manuálna Getrag
Dĺžka 4445 mm
Šírka 1687 mm
Výška 1341 mm
Hmotnosť 1065 kg

Rely a špeciálne verzieUpraviť

 
Opel Manta 400 na pretekoch Race Retro 2008 v Anglicku

V roku 1979 boli začaté práce na projekte rally-spec Opel. Obidve Ascona B a Manta B boli na tento projekt použité. Hoci Ascona 400 bola úspešnejšia, ale v skutočnosti Manta B bol pozruhodný automobil. Opel spojil sily z nemeckým tunerom Irmscher a britským Cosworth aby spoločne vytvorili Mantu 400. Cosworth dostal za úlohu vytvoriť 16-ventilovú hlavu valcov s dvomi vačkovými hriadeľmi pre blok motora špecikikácie CIH a Irmscher zas dostal za úlohu vypracovať dizajn interiéru a exteriéru auta. Spoločné výsledky nedopadli zle, avšak najväčším problémom bol motor.

Prvá myšlienka vytvoriť 2-litrový motor s použitím 16-ventilovej hlavy valcov z Cosworthu nedávala proste dostatočný výkon. Lenže problémom bolo, že hlavy valcov už boli vyrobené takže hlavy boli iba upravené aby sa vošli do 4-valcového CIH bloku motora. Tak postavili neobvyklý motor s objemom 2 litre ktorý prevŕtali, použili väčšie piesty, kľukový hriadeľ použili zo vznetového motora 2.3 rovnakého typu (CIH) a výsledný objem valcov bol 2,4 litra. To bola príležitosť aby sa vytvorilo niekoľko upravených verzií pre rely.

Opel dodal prvých 23 exemplárov v roku 1981, ktoré boli rozoznateľné vďaka prednej maske s dvomi otvormi. Vozidlá boli dodávané aj ako street automobily odvodené z rally špeciálov. Tieto street verzie, známe ako Phase cars boli luxusné verzie modelu Manta B Coupé.

Phase 1Upraviť

Verzia Phase 1 boli vozidlá dodávané so sedačkami Recaro s vyšitým znakom Opel, koženým volantom Irmscher a dokonca aj ostrekovačmi predných svetiel. Vozidlá boli vo farbe Arctic White s bielymi ľahkozliatinovými diskami Ronal veľkosti 7x15". Motor bol vybavený vstrekovačmi Bosch LE a výkon mal 107 kW / 144 HP.

Phase 2Upraviť

Verzia Phase 2 však bola úplne odlišná. Bola s veľkými rozšírenými blatníkmi z exotických materiálov ako je kevlar a karbón, ktoré podstatne znižovali hmotnosť auta. Odľahčené boli aj dvere, kapota, spojlery a okná. Disky boli rovnaké Ronal, ale mali rozmery 8x15" vpredu a 10x15" vzadu. Výkon motora bol 172 kW / 230 HP s použitím sady 48 mm karburátorov typu DCOE. Používali sa rôzne prevodovky od výrobcu ZF a samosvorný diferenciál zadnej nápravy.

Phase 3Upraviť

Phase 3 je termín používaný, keď sa hovorí o verzii i400. Veľa pretekárov z tej doby upravovalo tento motor na vyššie výkony. Niektorí sa dostali cez hranicu 300 koní a dokonca aj dnes dokážu tieto motory vyladiť aj na viac ako 340 koní bez použitia prepĺňania.

ZdrojUpraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Opel Manta na anglickej Wikipédii.

Opel, automobily 1980 – súčasnosť
Model 1980 – 1990 1990 – 2000 2000 – súč.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Malé Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D
Nižšia stredná trieda Kadett C Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H
Stredná trieda Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C Insignia
Signum
Vyššia stredná trieda Rekord E/Commodore C Omega A Omega B
Luxusné Senator A/Monza Senator B
Športové Tigra Tigra TwinTop
Manta B Calibra Speedster GT
Mini MPV Agila A Agila B
Meriva A Meriva B
MPV Zafira A Zafira B
Veľkopriestorové MPV Sintra
SUV Frontera A Frontera B Antara
Monterey
Dodávky Combo A Combo B
Arena Vivaro
Movano