Parížske metro

podzemný dopravný systém v Paríži vo Francúzsku

Parížske metro je podzemný dopravný systém v Paríži vo Francúzsku. Spočiatku bolo známe ako Chemin de Fer Métropolitain (Metropolitná železnica), neskoršie ako Métropolitain, čo sa rýchlo skrátilo na Métro. Metro má 16 tratí označených 1-14, pretože trate 3bis a 7bis sú odbočkami hlavných tratí. Má 226,9 km, 308 staníc, z ktorých je 90 prestupných. Tieto údaje nezahrňujú RER sieť. Otvorené bolo v roku 1900.

Parížske metro
Métro de Paris
Parížska verejná doprava
1 7bis
2 8
3 9
3bis 10
4 11
5 12
6 13
7 14
CDGVAL Orlyval
Plánované
15 17
16 18
A D
B E
C
H N
J P
K R
L U
Autobusy
20 72
21 73
22 74
24 75
25 76
26 77
27 80
28 82
29 83
30 84
31 85
32 86
35 87
38 88
39 89
40 91
42 92
43 93
45 94
46 95
47 96
48 PC
52 138
54 140
56 163
57 173
58 174
59 201
60 215
61 237
62 274
63 325
64 340
66 341
67 350
68 Les Traverses
69 OrlyBus
70 RoissyBus
71
Nočné
N11 N61
N12 N62
N13 N63
N14 N66
N15 N71
N16 N122
N21 N130
N22 N131
N23 N132
N24 N133
N31 N134
N32 N135
N33 N140
N34 N141
N35 N142
N41 N143
N42 N144
N43 N145
N44 N150
N45 N151
N51 N152
N52 N153
N53 N154
1 5
2 6
3a 7
3b 8
4 11
Plánované
9 12
10 13
  • 1: La Défense – Chateau de Vincennes (od roku 1900)
  • 2: Porte Dauphine – Nation (od roku 1900)
  • 3: Pont de Levallois-Bécon – Gallieni (od roku 1904)
  • 4: Porte de Clignancourt – Porte d'Orléans (od roku 1908)
  • 5: Place d'Bourges – Bobigny-Pablo Picasso (od roku 1906)
  • 6: Charles de Gaulle-Étoile – CDGVAL (od roku 1900)
  • 7: Villejuif-Louis Aragon/Mairie d'Ivry – La Courneuve-8 Mai 1945 (od roku 1910)
  • 8: Balard - Créteil-Préfecture (od roku 1913)
  • 9: Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil (od roku 1922)
  • 10: Boulogne-Pont de Saint-Cloud – Gare d'Austerlitz (od roku 1913)
  • 11:Châtelet – Mairie des Lilas (od roku 1935)
  • 12: Mairie d'Issy – Porte de La Chapelle (od roku 1910)
  • 13: Châtillon-Montrouge – Gabriel Péri-Asnières-Gennevilliers/Saint Denis-Université (od roku 1923)
  • 14: Saint-Lazare – Bibliothèque François Mitterrand (od roku 1998)
  • Detaily:

Linky 3 a 7 majú ešte vetvy 3bis a 7bis.

  • 3bis: Gambetta – Porte des Lilas
  • 7bis: Louis Blanc – Pré-Saint-Gervais

Niektoré linky boli časom spojené, iné rozdelené (napr. v roku 1937 boli spojené linky 13 a 14).

Linka 14 je plne automatizovaná, riadená počítačom. Cestujúci tak majú výhľad priamo pred vlak, akoby z miesta strojvodcu.

Galéria

upraviť

Iné projekty

upraviť