Trolejbusová doprava v Olsztyne
Jedna zo sietí trolejbusovej dopravy sa nachádzala v severopoľskom meste Olsztyn.
| Trolejbusová doprava v Olsztyne | |
,_Poczta_G%C5%82%C3%B3wna_1939r..jpg) Olsztynské trolejbusy v roku 1939 | |
| Základné údaje | |
|---|---|
| Štát |  Poľsko |
| Mesto | Olsztyn |
| Prevádzkovateľ | MPK Olsztyn |
| Zahájenie prevádzky | 1. septembra 1939. |
| Ukončenie prevádzky | 31. júla 1971 |
| Prevádzka | |
| Počet liniek | 2 (1939) |
| Mapa siete | |
 Mapa siete v roku 1940 | |
História upraviť
Pred druhou svetovou vojnou upraviť
Počiatok histórie trolejbusov v Olsztyne sa datuje k 1. septembru 1939.[1] V tento deň bola sprevádzkovaná prvá linka – železničná stanica - Osiedle Mazurskie, na ktorej jazdilo 5 vozov. O niekoľko dní neskôr začali trolejbusy jazdiť aj na druhej linke, ktorá viedla z placu Roosevelta cez ulicu Jagiellończyka k vojenským kasárňam. V roku 1943 nahradili trolejbusy električkovú linku č. 2 v úseku Ratusz – Jakubowo. Kvôli vojnovým udalostiam bola trolejbusová prevádzka v Olsztyne ukončená 22. januára 1945. Trate boli po prechode Červenej armády zničené, vozy však prečkali boje bez poškodenia.
Po druhej svetovej vojne upraviť
10. decembra 1946 bola sprevádzkovaná prvá obnovená trať Osiedle Mazurskie - Plac Roosevelta, ktorá bola za dva mesiace predĺžená až k železničnej stanici. O rok neskôr, v januári 1948, sa začala prevádzka na novej trati Plac Roosevelta - Kortowo. Tá bola o niečo predĺžená z placu Roosevelta na ulici Jagiellońska. Roku 1949 bola sprevádzkovaná nákladná trať z ulice Lubelskiej k mestskej plynárni.
V 50. rokoch boli v prevádzke dve trolejbusové linky o dĺžke 10 km, ktoré obsluhovalo okolo ôsmich vozov. V roku 1959 boli do Olsztyna dodané česko-slovenské trolejbusy Škoda 8Tr (9 kusov).
V 60. rokoch však nastal všeobecný rozmach autobusovej dopravy, ktorá postupne do roku 1965 nahradila olsztynské električky a do roku 1971 tiež miestne trolejbusy. V roku 1968 bola zrušená trať Jagiellońska - Kortowo, takže v prevádzke zostala jediná linka Osiedle Mazurskie - železničná stanica. Definitívny koniec nastal 31. júla 1971, kedy bola aj na tejto trati zastavená trolejbusová prevádzka.
V 80. rokoch bolo plánované vybudovať 4 trolejbusové trate, ktoré mali nahradiť najvyťaženejšie autobusové linky. Tento projekt nebol nikdy realizovaný. Aj na začiatku 21. storočia sa uvažovalo o trolejbusoch, prednosť ale dostalo obnovenie električkovej prevádzky.
Referencie upraviť
- ↑ PIEŃKOWSKI, Tomasz. Trolejbusy w historii i kulturze Lublina. Kultura Współczesna, 2012, roč. 73, čís. 2, s. 84–93. Dostupné online. (po poľsky)
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Trolejbusová doprava v Olsztyně na českej Wikipédii.