Vetroň je bezmotorové lietadlo - druh klzáka, ktorý má obyčajne veľmi štíhly trup a veľké rozpätie krídel. Pilot vetroňa štartuje buď v aerovleku - na lane za motorovým lietadlom, alebo sa využíva vzlet navijakom. Pri lete vetroňom využívame stúpavé prúdenia vzduchu v termike (konvekcia), pri svahovom prúdení alebo v dlhej horskej vlne. Staršie vetrone boli drevené, celokovové alebo zmiešanej konštrukcie, súčasné sú zhotovené takmer výlučne z laminátov.

Vetroň

DruhyUpraviť

  • školský vetroň - vetroň robustnejšej konštrukcie určený na základný aj pokračovací pilotný a športový výcvik, dvojmiestny so zdvojeným riadením. Napríklad L-13 Blaník. Taktiež sa na školenie použiva akrobatická verzia tohto vetroňa L-13A ktorá má spevnenú konštrukciu a G-meter (prístroj na meranie preťaženia).
  • športový vetroň - spravidla jednomiestny, konštruovaný podľa špecifikácií určitej súťažnej kategórie (klubový vetroň, 15 m trieda, voľná trieda - neobmedzené rozpätie krídiel) alebo na klubové, rekreačné a kondičné lietanie.
  • plachtársky špeciál - konštruovaný na špičkové výkony v určitej oblasti (diaľkové lety, akrobacia a pod.)
  • motorizovaný vetroň - vetroň vybavený pomocným motorom na umožnenie samostatného letu alebo aspoň vzletu. Napríklad motorový vetroň s názvom L-13SE Vivat ktorý má koštrukciu a krídla, ktoré sú veľmi podobné Blaníku, ale narozdiel od Blaníka sa v ňom sedí vedľa seba.

Iné projektyUpraviť

  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Vetroň