Space Shuttle External Tank: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Vegetator (diskusia | príspevky)
d d
AtonX (diskusia | príspevky)
d {{Bezzdroja}}{{Wikify}}
Riadok 1:
{{Bezzdroja}}
[[Image:External Tank.jpg|thumb|240px|Externá palivová nádrž po oddelení od orbitera [[Atlantis (raketoplán)|Atlantis]] ([[STS-115]]) padá do atmosféry]]
 
[[Image:External Tank.jpg|thumb|240px|Externá palivová nádrž po oddelení od orbitera [[Atlantis (raketoplán)|Atlantis]] ([[STS-115]]) padá do atmosféry]]
[[Image:Sts-121 sset prepare.jpg|thumb|240px|Zostavovanie štartovacieho komplexu v montážnej hale [[VAB]] pred misiou [[STS-121]] - pohľad zhora na externú nádrž]]
'''Space Shuttle External Tank''' (skratka '''ET''') je externá (vonkajšia) palivová nádrž [[Spojené štáty|amerického]] [[Space Shuttle|raketoplánu]]. Obsahuje dve oddelené nádrže na pohonné látky. V hornej (prednej) časti je to nádrž na kvapalný [[kyslík]], v spodnej (zadnej) nádrž na kvapalný [[vodík]]. Pohonné hmoty sú privádzané do troch hlavných motorov raketoplánu SSME. Po vyhorení paliva, cca 15 až 18 sekúnd po vypnutí hlavných motorov sa nádrž oddeľuje od [[družicový stupeň raketoplánu|družicového stupňa]] a padá do [[zemská atmosféra|zemskej atmosféry]], kde z veľkej časti alebo celá zhorí. Ako jediná časť raketoplánu nie je znovu použiteľná.
Řádek 5 ⟶ 7:
Odhazovaciu nádrž ET vyvinula firma Martin Marietta (teraz Lockheed Martin) a je vyrábaná v továrni Michoud Assembly Facility v blízkosti [[New Orleans]], LA (USA).
 
{{Wikify}}
== Popis ==
 
 
== PopisOpis ==
Externá palivová nádrž má tvar valca so sférickým dnom a zašpicatenú prednú časť. Jej celková dĺžka je 46,8 metrov a maximálny priemer 8,4 metra. Je najrozmernejšou časťou raketoplánu. Vyrobená je z [[hliník]]ovej zliatiny hrubej 5 cm. Na špici nádrže sa nachádza [[hromozvod]].
=== Kyslíková nádrž ===
V hornej časti nádrže sa nachádza nádrž na kvapalný kyslík dlhá 16,3 metra. Jej objem je 594 m<sup>3</sup> a môže byť naplnená až 530 tisíc litrami kvapalného kyslíka (hmotnosť 604 ton, teplota -147,2°C). Má aerodynamický tvar [[kužeľ]]a s [[elipsa|eliptickým]] dnom. V priebehu letu je tlakovaná na prevádzkový [[tlak]] 240 až 250 kPa. Tlakovanie sa deje pomocou plynných komponentov. K turbočerpadlám motorov SSME v družicovom stupni je kyslík dopravovaný rýchlosťou 1264 kg/s (tj. 1,1 m3/s) prívodným potrubím hrubým 380 mm. V potrubí sú umiestnené štyri snímače predčasného spotrebovania kyslíku pred dosiahnutím predpísanej rýchlosti. Pri detekcii prerušenia dodávky kyslíka najmenej dvoma snímačmi sú motory SSME palubnými počítačmi automaticky vypojené.
Nádrž obsahuje sústavu vlnolamov a protivírových zábran, aby sa kvapalný vodíkkyslík pri štarte nepohyboval a nenarušoval dynamickú stabilitu raketoplánu.
 
=== Vodíková nádrž ===