Bahrain International Circuit: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Riadok 22:
==Charakteristika trate==
Okruh má niekoľko dlhých roviniek, ktoré poskytujú jazdcom príležitosť na predbiehanie. Napriek tomu okruh v Bahraine nepatrí medzi mimoriadne rýchle trate, práve kvôli technickej pasáži medzi zákrutami 6 až 15. Kvôli problémom s pieskom je povrch trate počas závodného víkendu ošetrovaný špeciálnou látkou. Cieľovú a zároveň aj najdlhšiu rovinku na trati (1090 m) zabezpečuje 12 km zvodidiel a 82 000 kusov pneumatík. Ostatné tri rovinky majú dĺžku 555, 680 a 750 m. Najrýchlejším miestom na trati je koniec cieľovej rovinky, popri ktorej sa tiahne hlavná tribúna s 10 500 sedadlami. Naopak najpomalším miestom je zákruta číslo 18 (na jednotku pribl. 65 km/h). Veľmi pomalá je i kombinácia zákrut číslo osem a deväť. Jazdci na okruhu počas jedného kola preradia približne 74-krát. V Bahrajne sa používa extra mäkká a medium zmes.
===Konfigurácie trate===
<gallery>
Obrázok:Bahrain International Circuit--Endurance Circuit.svg|"Endurance Circuit" Používaný pre preteky F1 od roku 2010.
Obrázok:Bahrain International Circuit--Flat Oval.svg|"Flat oval" Ovál
Obrázok:Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg|"Grand Prix Circuit" Používaný pre preteky F1 v roku 2004-2009.
Obrázok:Bahrain International Circuit--Inner Circuit.svg|"Inner Circuit" Vnútorný okruh
Obrázok:Bahrain International Circuit--Outer Circuit.svg|"Outer Circuit" Vonkajší okruh
Obrázok:Bahrain International Circuit--Paddock Circuit.svg|"Paddock Circuit"
</gallery>
==História==
| |||