Verzia z 13:10, 18. november 2010 upraviť 178.40.246.145 (diskusia) →‎Regulácia výkonu ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 13:15, 18. november 2010 upraviť vrátiť Vasiľ (diskusia \| príspevky) Výnimky z blokovaní IP, S právom rollback 190 972 editací d Verzia používateľa 178.40.246.145 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Wizzard Ďalšia úprava →
Riadok 46: == Regulácia výkonu == [[Výkon]] zážihového motora sa [[regulácia\|reguluje]] množstvom ~~zmesí~~zmesi pripadajúcej na jeden pracovný cyklus. Preto takýto typ regulácie nazývame kvantitatívnou. Najčastejšie je táto regulácia realizovaná [[škrtiaca klapka\|škrtiacou klapkou]] v nasávacom potrubí. Škrtiaca klapka vytvára miestny [[odpor]] proti [[prúdenie\|prúdeniu]] vzduchu, na ktorého prekonanie je potrebný rozdiel tlakov. Pred škrtiacou klapkou je nemenný [[atmosférický tlak]] (približne 101 kPa), preto sa potrebný rozdiel dosiahne [[podtlak]]om vyvolaným pohybom [[piest]]a počas nasávacieho zdvihu. Čím viac je klapka privretá, tým vyšší [[podtlak]] je vo valci. Pri voľnobežnom režime môže tlak za škrtiacou klapkou klesnúť až na 30 kPa. Následkom takéhoto poklesu tlaku je celý [[tepelný obeh]] motora posunutý k nižším tlakom a teplotám, čo má za následok pokles jeho [[termodynamická účinnosť\|termodynamickej účinnosti]].

Zážihový motor: Rozdiel medzi revíziami