Panzerkampfwagen VI Tiger: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Xqbot (diskusia | príspevky)
d [r2.5.2] robot Zmenil: el:Tiger I
Vegetator (diskusia | príspevky)
Bez shrnutí editace
Riadok 9:
| hmotnosť= 56 000 kg skoršie modely 57 000 kg neskoršie
| pancier= 25 až 100 mm
| hl. zbraň= 88mm88 mm KwK 36 L/56 92 granátov
| sek. zbrane= 2x [[guľomet]] [[MG 34]] kalibru 7,92, v neskorších modeloch tri, so zásobou 4500-5700 nábojov, skoršie modely mali 6 dymovníc NbK 39 90mm90 mm
| motor= [[Zážihový motor|benzínový]] 12-valec [[Maybach]] HL 210 P 45 alebo Maybach HL 230 P 45
| sila motora= 520 kW (600 k)
| odpruženie= torzné tyče
| max. rýchlosť= 38 km/h po kvalitnej cestemceste, 10-20 km/h v teréne
| vh_pomer= 12 k/tona
| dojazd= 140 km po kvalitnej ceste
Riadok 22:
 
== Vývoj ==
Už v roku [[1938]] bolo zrejmé, že tanky [[PzKpfw IV]] bude v budúcnosti potrebné nahradiť modernejšími konštrukciami. Nemecké firmy postupne ponúkli niekoľko prototypov, ktoré však boli všetky zamietnuté. V roku [[1941]] bol u firmy [[Henschel]] objednaný projekt 36 tonového tanku VK 3601. Požadovaná bola rýchlosť 40 km/h, dobrá pancierová ochrana a silný kanón. Po vyrobení prototypu sa však ďalšie práce zastavili a v [[máj]]i [[1941]] bola vyhlásená nová súťaž na 45 tonový tank VK 4501, ktorý mal byť vyzbrojený 88 mm kanónom [[KwK 36]]. Vznikli dva prototypy u firmy [[Henschel]] a [[Porsche]]. Oba boli predstavené Hitlerovi [[20. apríl]]a [[1942]]. Zo súťaže vyšla víťazne konštrukcia Henschel, 90 rozpracovaných podvozkov firmy Porsche boli použité na výrouvýrobu stíhača tankov [[Ferdinand (stíhač tankov)|Fedinand]].
 
Tiger bol na svoju dobu skvelý tank, ktorý v sebe skĺbil silné pancierovanie a mocný kanón. Jeho slabinou však bola zložitosť a technická náročnosť pri výrobe, ktorá spôsobila, že bolo vyrobených iba 1350 kusov. Počas jeho nasadenia sa tiež ukázalo, že jeho 8 pojazdových kolies, ktoré sa navzájom prekrývali malo tendenciu sa zablokovať blatom alebo kameňmi, čo mohlo byť príčinou spadnutia pojazdového pásu. Prekrývajúce sa kolesá tiež často v zimných podmienkach zamŕzali. Pásy boli po skúsenostiach z východného frontu až 725 mm široké, ale ani to nebola dostatočná šírka a v mäkkom teréne boli ťažké tanky aj tak veľmi neohrabané, keďže merné zaťaženie na pôdu bolo 1,04 kg/cm².
Riadok 30:
Tank bol vybavený motorom [[Maybach HL 210]] P 45 alebo HL 230 s výkonom 642 resp. 694 koní, ktoré boli síce dobré, ale vzhľadom k jeho veľkej hmotnosti boli poddimenzované. Motor musel v bojových podmienkach často pracovať na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Keď prevádzková teplota prekročila 95 °C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej zmesi do mazacieho okruhu. Maximálna rýchlosť tanku bola pri najvyšších povolených otáčkach motoru okolo 38 km/h. Tank bol teda pomalší ako americký [[M4 Sherman]] o 3 km/h a dokonca o 18 km/h než sovietsky [[T-34|T-34/85]]. Motor mal preto veľkú spotrebu paliva, 7,8 - 10 litrov [[benzín]]u na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci neraz ohromili spojeneckých odborníkov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac než 2,5 hodiny činnosti v teréne. Problémy boli aj s inak kvalitnou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u mnohých vodičov veľkú obľubu, no bola v poľných podmienkach náchylná na poruchy.
 
Tento tank bol pôvodne vyvýjanývyvíjaný pod označením PzKpfw VI Tiger Ausf H1 a vyrábal sa od augusta roku [[1942]] do augusta [[1944]], kedy ho vo výrobe nahradil jeho nasledovník [[Tiger II]]. V marci [[1943]] bola definícia zmenená na Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E.
 
== Nasadenie ==
Riadok 38:
Ich najväčšou výhodou bolo to, že žiadna z protitankových zbraní [[Spojenci|Spojencov]] nebola schopná prestreliť pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodeniam tankov protitankovými strelami alebo delostrelectvom. Začiatkom roku 1943 sa Pzkpfw VI zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenia a problémy s pojazdovými kolesami ich vyraďovali z činnosti častejšie, než bojové stretnutia s nepriateľom. V tej dobe sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky [[M4 Sherman]], ktoré síce na Tigre nestačili, ale mali postupne výraznú početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou masovej výroby stredných tankov a tak čelili nemeckým obrneným jednotkám najmä počtom svojich tankov.
 
[[16. január]]a 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa [[rota|roty]]. Do mája tak mala [[Červená armáda]] všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohoto obrenéhoobrneného vozidla a mohla tak realizovať potrebné protiopatrenia. Práve v tomto období sa počet Pzkpfw VI na fronte rýchlo zvyšoval. Veľmi úspešne si posádky Tigrov [[II. tankový zbor SS|II. tankového zboru SS]] počínali počas [[tretia bitka o Charkov|bitky o Charkov]] na jar 1943. Kvalitné pancierovanie Tigrov a ich mohutná palebná sila umožnila vzostup nemeckých [[tankové eso|tankových es]], ktoré zničili desiatky nepriateľských tankov a vozidiel. Začiatkom júla 1943 sa na východnom fronte rozhorela ďalšia veľká bitka, ktorá prerástla do obrovkéhoobrovského [[bitka v Kurskom oblúku|stretnutia tankov v Kurskom oblúku]]. Počas bojov sa obzvlášť vyznamenal jeden z príslušníkov [[1. divízia SS Leibstandarte Adolf Hitler|1. divízie SS ''Leibstandarte Adolf Hitler'']] [[Michael Wittmann]], ktorý v spolupráci s svojou posádkou s Tigrom v priebehu bitky zničil niekoľko desiatok sovietskych tankov a protitankových kanónov. Napriek tomu, že Nemci spôsobili Sovietom väčšie straty na tankoch, než sami utrpeli, boli nútení svoje najsilnejšie tankové jednotky z neúspešného útoku odvolať. V bitke sa ukázalo, že Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a veľkej spotrebe paliva nízku schopnosť viesť dostatočne mobilný útok, spojený s častou zmenou palebného postavenia. Jeho kvality sa však ukázali počas nasledujúcich rokov nemeckého ústupu.
[[Súbor:Tigertank.jpg|thumb|right|Vyradený Tiger severne od Ríma 18. júna 1944]]
V júli bola na [[Sicília|Sicíliu]] z oblasti [[Kursk]]a presunutá rota týchto ťažkých tankov, avšak tanky Tiger tu utrpeli pri bojoch v neprehľadnom teréne ťažké straty. Po evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom z pôvodných 17 iba jeden tento tank. Z ďalších bojov v Taliansku stojí¨za zmienku [[bitka o Monte Cassino]], kde Nemci v priebehu 48 hodín stratili 15 zo svojich 16 Tigrov.