Ján Bahýľ: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
MystBot (diskusia | príspevky)
d r2.7.1) (robot Pridal: de:Ján Bahýľ
Riadok 18:
V roku [[1894]] vypracoval návrh konštrukcie [[vrtuľník]]a s pohonom ľudskej sily. [[13. august]]a 1895 dostal patentové privilégium realizovať navrhovaný patent. Termín realizácie však nebol dodržaný. Neskôr nadväzuje kontakt s výrobcom kočov [[Anton Marschall|Antonom Marschallom]]. V rokoch [[1901]] – [[1903]] vzniká v Marschallovej dielni zlepšený model Bahýľovho vrtuľníka nazvaný AVION – v máji [[1905]] prihlásený na uhorskú ohlasovňu v [[Budapešť|Budapešti]]. Uhorská ohlasovňa im vydala v januári [[1906]] tzv. szabadalmi leíráa (popis patentu), ale ďalší osud vrtuľníka nie je známy. Rovnako nie je známa skutočnosť, že spolu s A. Marschallom skonštruoval v rokoch 1895 – 1897 prvý automobil s benzínovým motorom a akumulátorom na Slovensku.
 
V rokoch 1895 - [[1914]] bol predsedom vzduchoplavebnej organizácie v Bratislave.Martine
 
V roku [[1978]] bol nakrútený dokumentárny film o diele Jána Bahýľa s názvom Premožiteľ Edisona.