Verzia z 15:41, 11. december 2011 upraviť Saskardin (diskusia \| príspevky) S právom rollback 35 047 editací d preklepy ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 15:42, 11. december 2011 upraviť vrátiť Saskardin (diskusia \| príspevky) S právom rollback 35 047 editací d →‎Kariéra: preklep Ďalšia úprava →
Riadok 59: V [[Majstrovstvá sveta v rely 1994\|sezóne 1994]] začal Kankkunen dobrým 2. miestom na [[Rely Monte Carlo]] a víťazstvom na [[Rely Portugalska]]. Na [[Rely Safari]] havaroval a vypadol z vedúcej pozície po náraze na výmoľ spôsobený dažďom v rýchlosti {{km\|180\|m}}/h.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| titul=Safari Rally 1994 \| vydavateľ=World Rallying \| url=http://www.worldrally.net/pakar/safari94.html \| dátum prístupu=2009-04-25}}</ref> V polovici sezóny Kankkunen a Sainz zo [[Subaru World Rally Team\|Subaru]] viedli spolu v majstrovstvách, ale niekoľko Kankkunenových zlých výsledkov ho vyradilo z boja o titul, v [[Rely Argentíny]] a [[Rely Samremo]] trpel jeho automobil technickými problémami a na [[Rely Fínska]] vyhral úvodnú etapu, ale stratil 20 minút v druhej etape po prevrátení automobilu. Nakoniec sa dostal sa na konečné 9. miesto.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| titul=1000 Lakes Rally 1994 \| vydavateľ=World Rallying \| url=http://www.worldrally.net/pakar/1000lakes94.html \| dátum prístupu=2009-04-25}}</ref> Skončil za Auriolom a Sainzom v celkovom poradí. V [[Majstrovstvá sveta v rely 1995\|sezóne 1995]] s dvomi pretekmi navyše, Kankkunen mal v sezóne zhodné výsledky a držal sa na čele šampionátu o sedem bodov pred druhým [[Colin McRae\|Colinom McReaom]] zo Subaru. V predposlednom kole [[Rely Španielska]] viedol takmer o minútu pred Sainzom a McRaeom a zdalo sa, že mieri k svojmu prvému víťazstvu v Majstrovstvách sveta v rely na asfalte, a takisto k svojmu piatemu titulu. Ale, chyba, buď jeho alebo jeho spolujazdca Grista vyústila do havárie a ukončenia preteku.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu \| titul=Rallye Catalunya - Costa Brava 1995 \| vydavateľ=World Rallying \| url=http://www.worldrally.net/pakar/95/catalunya95.html \| dátum prístupu=2009-04-28}}</ref> Po skončení súťaže bol tím Toyota uznaný za vinného z vykonania nelegálnej obchádzky reštriktoru turbodúchadla na automobiloch Toyota Celica GT-Four ST205. Tímu bol udelený 12-mesačný zákaz zo strany [[Medzinárodná automobilová federácia\|FIA]]. Jazdci Toyoty, Kankkunen, Auriol a [[Armin Schwarz]] boli tiež ~~zbevení~~zbavení všetkých bodov v šampionáte. Prezident FIA, [[Max Mosley]] vyhlásil, že: "neexistuje žiadny náznak, toho, že jazdci boli vedomí o tom, čo sa deje".<ref>{{Citácia periodika \| titul=Toyota team pick up a one-year ban \| periodikum=[[The Independent]] \| url=http://www.independent.co.uk/sport/toyota-team-pick-up-a-oneyear-ban-1537474.html \| dátum prístupu=2009-04-25 \| miesto=Londýn \| dátum vydania=4. november 1995}}</ref> V [[Majstrovstvá sveta v rely 1996\|nasledujúcom roku]] Kankkunen pretekal pre súkromné tímy Toyoty v troch súťažiach a skončil na 4. mieste v [[Rely Švédska]], na 3. mieste v [[Rely Indonézie]] a na 2. mieste v Rely Fínska. ===1997 – 98: Ford===

Juha Kankkunen: Rozdiel medzi revíziami