Verzia z 21:46, 25. marec 2013 upraviť Maajo25 (diskusia \| príspevky) 38 007 editací d odobratá Kategória:Mechanika; pridaná Kategória:Hydrodynamika pomocou použitia HotCat ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 13:34, 26. marec 2013 upraviť vrátiť Kamasko (diskusia \| príspevky) 48 editací d doplnenenie: trilok, IVT Infinitely Variable Transmission Ďalšia úprava →
Riadok 19: == Princíp == Hydrodynamické meniče nepatria k prevodníkom, či [[transformátor]]om, ale k [[variátor\|variabilným prevodovkám]], ~~(automatický hydraulický prevod)~~ s "nekonečným počtom prevodových pomerov" (IVT - Infinitely Variable Transmission). [[File:Menič bez spojky.jpg\|thumb\|Menič bez spojky]] Meniče umožňujú odovzdávať výkon pri širokom pomere prevádzkových otáčok, a to zároveň pri nekonečnom počte plynule na seba nadväzujúcich prevodov, ktoré sa za plného zaťaženia automaticky (bez zásahu ľudskej ruky či zvláštneho regulátora) nastavujú zmenou prevádzkového zaťaženia na výstupnom hriadeli. Riadok 61: Častejšie sa ale využíva konštrukcia, ktorá umožňuje vypnúť funkciu meniča pomocou lamelovej spojky, a tak dosiahnuť prevod medzi čerpadlom a turbínou 1:1. V nemeckej literatúre sa označuje ako "trilok" menič. Lamelová spojka býva zabudovaná vo veku meniča. Spojka je hydraulicky ovládaná z [[automatická prevodovka\|automatickej prevodovky]], tak aby sa maximálne obmedzil nežiadúci sklz medzi čerpadlom a turbínou vo vyšších otáčkach turbíny.(Napr. pri jazde po diaľnici.) V tomto prípade je ale rozvádzacie koleso namontované na [[voľnobežka\|voľnobežke]] (trilok), ktorá mu umožňuje voľné otáčanie v smere rotácie turbíny a čerpadla pri zapnutej spojke. Pre zvýšenie komfortu pri prevádzke majú meniče vo veku zabudovaný okrem spojky aj torzný tlmič.

Hydrodynamický menič: Rozdiel medzi revíziami