Verzia z 09:08, 26. máj 2014 upraviť 87.197.1.94 (diskusia) Nahrádzam stránku textom „{{Bez zdroja}} náhľad\|vpravo\|Americká vojenská ponorka USS Virgina == == == == * == == == == *...“ Značka: vizuálny editor ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 09:10, 26. máj 2014 upraviť vrátiť Pe3kZA (diskusia \| príspevky) Správcovia 82 635 editací d Verzia používateľa 87.197.1.94 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Vasiľ Ďalšia úprava →
Riadok 1: {{iné významy}} {{Bez zdroja}} [[Súbor:USS Virginia (SSN-774) bravo sea trials.jpg\|náhľad\|vpravo\|Americká vojenská ponorka USS Virgina]] '''Ponorka''' (zastarano ''podmorská loď'' alebo ''podmorský čln'') je [[Loď\|plavidlo]] schopné plavby pod vodnou hladinou, často v pomerne veľkých hĺbkach, kde je vylúčený pohyb potápačov. Vojenské ponorky sa po prvýkrát začali širšie používať počas [[prvá svetová vojna\|prvej svetovej vojny]]. Civilné ponorky sa používajú hlavne na vedecké výskumy v hĺbkach príliš veľkých pre [[potápač]]ov. == ==▼ Vojenská ponorka má zväčša cigarovitý tvar, pri plavbe na hladine má vynorenú iba úzku [[paluba\|palubu]] a vežu. Ponorenie a vynorenie umožňujú zabudované nádrže, ktoré sa pri ponáraní napĺňajú vodou, dokým sa hmotnosť ponorky nedostane do rovnovážneho vzťahu s hmotnosťou vody ponorkou vytláčanej (Archimedov zákon), následne sa hĺbka ponoru určuje nastavením hĺbkových kormidiel. Nad hladinu sa môže opäť vynoriť po odčerpaní vody z nádrží. V špeciálnych prípadoch, keď potrebuje ponorka klesnúť bez dopredného pohybu je do nádrží načerpané také množstvo vody, aby celková hmotnoť ponorky presahovala hmotnosť vody ponorkou vytláčanej, pre zastavenie klesania je potrebné vytlačiť časť vody, aby sa dosiahol rovnovážny stav a rovnako pre stúpanie sa vytlačí dostatok vody, aby ponorka bola ľahšia ako voda ňou vytláčaná. Oba pripady, ako aj prečerpávanie vody a hĺbkové kormidlá je možné kombinovať. Ponorka môže zostúpiť do hĺbky niekoľko sto až tisíc metrov. Pri plavbe na hladine sa napriek tomu, že plocha na ktorú pôsobí odpor vody je menšia pohybuje pomalšie, je to spôsobene menším odporom plne ponorenej ponorky ktorú lepšie obteká kvapalina. V miernej hĺbke sa [[navigácia\|naviguje]] pomocou [[periskop]]u a [[rádiokompas]]u. Vo väčších hĺbkach sa používajú [[gyroskop]]y a [[sonar]]y. Pohyb je ovládaný výškovým a smerovým kormidlom. Vojenské ponorky sú vyzbrojené širokým arzenálom [[zbraň\|zbraní]], hlavne [[torpédo\|torpédami]] a [[raketa]]mi. Veľký pokrok pre ponorky znamenalo zavedenie [[jadrový pohon\|atómového pohonu]], pretože podstatne zväčšuje ich [[akčný rádius]] a zbavuje ich nutnosti pravidelného a častého vynorovania (pri pohone [[spaľovací motor\|spaľovacími motormi]] sa spotrebováva veľké množstvo [[kyslík]]a). Atómový pohon je však drahý a náročný na obsluhu a používa sa preto len na vojenských ponorkách. == ==▼ * == Výskum == [[Súbor:Forschungstauchboot JAGO.jpg\|thumb\|Výskumná ponorka.]] ~~== ==~~ Výskumné ponorky sa spravidla orientujú aj optimalizujú na prácu v hĺbkach. Na diaľkové plavby a pre navigáciu nie sú vybavené prakticky vôbec. Na miesto pôsobenia sa dopravia pomocou špeciálne uspôsobených lodí. * Veľmi dobre sú prispôsobené na priame pozorovanie okolia spravidla vypuklými priezormi. ~~== ==~~ * Výskumná ponorka špeciálne upravovaná na extrémne hĺbky sa nazýva [[batyskaf]]. ~~== ==~~ ▲== Vojnové == [[Súbor:U-47.jpg\|thumb\|Prierez ponorkou z [[2. svetová vojna\|2. svetovej vojny]].]] Vojnové ponorky sú vybavené na diaľkové plavby po vlastnej osi, ponorná hĺbka býva zväčša druhoradá, oficiálne cca 300 – {{m\|550\|m\|w}}etrov neoficiálne sa uvádzajú čísla až do 1 000 metrov. Ich primárnou úlohou je operovať skryto. Či už pred zrakom alebo načúvacími prístrojmi. Pred loďami sa ponorka skrýva za pomoci javu nazývaného [[Úplný odraz svetla]], pričom tento efekt je pri pozorovaní z paluby lode ešte znásobený vlnením hladiny a prípadne ešte stupňom kalnosti vody. Z veľkej výšky je ale ponorku pod hladinou možné ešte vidieť, keďže hladina sa pozoruje pod kolmejším uhlom. Kontúry ponorky sú rozoznateľné z výšky až do hĺbky 40 metrov pod hladinou. Zvukovo to má ponorka ťažšie, jedinou účinnou ochranou proti začutiu je ponoriť sa do istej hĺbky, najlepšie pod rozhrania teplôt a prúdov, ktoré spôsobujú odraz zvukových vĺn. == Konštrukcie trupu ponoriek == * ''jednoplášťové'' : jeden (silný) tlakový [[trup]],záťažové nádrže (balasty) sú vytvorené vo vnútri trupu (zaberajú veľa miesta) * ''dvojplášťové'' : okolo tlakového trupu (telesa) je ďalší (ľahší) trup s balastmi vytvorenými v medzere medzi oboma trupmi (výhodou je väčší vnútorný priestor) V súčasnosti sa používajú kombinácie oboch konštrukcií využívajúc ich slabé aj silné stránky. Tlakový trup väčšiny ponoriek bol z bezpečnostných dôvodov rozdelený na viacero častí (úsekov) oddelených vodotesnými prepážkami s príklopom. Pri havárií potom nedošlo k zatopeniu celej ponorky. == Princíp ponorky == Na hladine plávajúca ponorka vytláča väčšinu svojho objemu (hladinový výtlak) a vyčnieva iba malou časťou (časť paluby a veliteľská veža). Na ponorenie slúžia balasty (záťažové nádrže) umiestnené väčšinou v prednej a zadnej časti ponorky (hlavné balasty), ktoré su na hladine prázdne a majú približne objem rovnajúci sa zvyšnému objemu úplne ponorenej ponorky (podhladinový [[výtlak]]). Čím väčší je rozdiel medzi oboma výtlakmi ponorky, tým väčší objem majú hlavné balastové nádrže. Balasty sú vybavené záklopkami (ventilmi). Otvorenými hornými záklopkami na balastoch uniká vzduch vytláčaný vtekajúcou vodou cez otvorené dolné záklopky - naberá sa vodná záťaž. Po naplnení hlavných balastov sa ponorka ponorí tesne pod hladinu. Ďalšie balastové nádrže s menším objemom (stabilizačné balasty) umiestnené v strednej časti ponorky sa napĺňajú a vyprázdňujú podľa hĺbky v ktorej sa ponorka pohybuje. Pomerne zložitý systém potrubí, ventilov, rozvádzačov a čerpadiel umožňuje reguláciu množstva vodnej záťaže v jednotlivých balastoch, jej prečerpávanie medzi jednotlivými balastmi (stabilizácia ponorky), ale umožňuje aj prípadné čerpanie vzduchu z nich pri zatvorených horných záklopkách. Pri vynáraní sa otvorenými dolnými záklopkami vytláča vodná záťaž vháňaním stlačeného vzduchu do balastov (väčšie množstvo vody – menšia hĺbka), alebo vyčerpávaním pomocou tlakových čerpadiel (vo väčšej hĺbke), príp. kombináciou oboch spôsobov. Množstvo vodnej záťaže sa musí pri ponáraní presne regulovať (obmedzený tlak zariadení na vytlačenie vodnej záťaže), inak hrozí nekontrolovaný "pád do hlbín" a následná [[implózia]] (výbuch dovnútra) tlakového trupu ponorky. Na manévrovanie pod hladinou (ale aj na zmenu hĺbky bez použitia balastov) je ponorka vybavená otočnými kormidlami (horizontálne – hĺbkové a vertikálne – smerové), ktoré sú upevnené na boku ponorky v prednej a zadnej časti a fungujú podobne ako krídla lietadla. Pozn.najlepšie ponorky cez druhú svetovú vojnu sa dokázali ponoriť na periskopovú hĺbku za 30 sekúnd a dosahovali hĺbky cez 100 metrov. == Druhy bojových ponoriek == * ''Útočné'', určené na vyhľadávanie a ničenie raketonosných ponoriek a ostatných plavidiel * ''Raketonosné'', nosiče balistických rakiet vybavené atómovými hlavicami * ''Hliadkové'', pobrežná kontrola a činnosť v plytkých a uzavretých moriach ▲== Pozri aj == * [[Ponorková vojna]] == Iné projekty == {{projekt\|commons=Category:Submarines}} {{ponorky}}

Ponorka: Rozdiel medzi revíziami