Wikipédia

Cesta I. triedy 59 (Slovensko): Rozdiel medzi revíziami

Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
d odkaz fix.
→‎História: uvedená do súladu so skutočnosťou (číslo I/59 pridelené v 1950, asfaltový kryt a výstavba cesty cez Donovaly 1958-1962).
Riadok 33:
 
==História==
Cesta bola pôvodnev rokoch 1946 až 1950 klasifikovaná ako cesta II. triedy [[Cesta II. triedy 523 (Slovensko)|II. triedy /523]]<ref>{{Citácia knihy | autor = Autoklub republiky Československej | korporácia = Slovenský autoklub | titul = Automapa Slovenska | miesto = Bratislava | rok = 1948 | jazyk = sk}}</ref>. PoV úpraváchroku v [[50. roky 20. storočia|50. rokoch]]1950 bola preklasifikovaná dona dnešnéhocestu stavuI. Vtriedy, tompričom časejej sabolo zmenilopridelené ajčíslo trasovaniezrušenej cesty v Nízkych TatráchI. Vtedajšiatriedy ''III/523'' totiž neviedla cez59 ([[DonovalyOstrava]], ale cez obec- [[Liptovské RevúceFrýdek-Místek]] a sedlo [[Veľký Šturec]] ({{Mnm|1010}}). Cesta však bola príliš úzka a mala nebezpečné zákruty, pretozaradenej sav rozhodloroku o1950 výstavbedo novej,cesty menej nebezpečnej cez DonovalyII. Po jej vystavaní bol úsek cez Liptovské Revúce degradovaný natriedy [[Cesta IIIII. triedy 059007484 (Slovensko)|cestu IIIII/059007484]] a celá vtedajšia II/523 i s novým úsekom preklasifikovaná na I/59.
 
Medzi rokmi 1958 až 1962 bola cesta medzi Banskou Bystricou a Ružomberokom rozšírená a vyasfaltovaná, pričom sa zmenilo aj jej trasovanie medzi obcami [[Motyčky]] a [[Liptovská Osada]]. Pôvodne cesta neviedla cez [[Donovaly]], ale cez sedlo [[Veľký Šturec]] ({{Mnm|1010}}) a obec [[Liptovské Revúce]]. Cesta však bola príliš úzka a mala nebezpečné zákruty, preto sa rozhodlo o výstavbe novej, menej nebezpečnej cez Donovaly. Po jej vystavaní bol úsek cez Liptovské Revúce pretriedený na cestu III. triedy [[Cesta III. triedy 059007|III/059007]].
 
==Priebeh==
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Cesta_I._triedy_59_(Slovensko)“