Vzducholoď: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Gramatická chyba |
d fix |
||
Riadok 4:
== História ==
Prvý teoretický návrh ovládateľnej vzducholode pochádza z roku [[1783]] (kedy vzlietol prvý balón bratov (Montgolfiérovcov). Vytvoril ho Jean-Baptiste-Marie Meusier. V tom čase bola jej stavba nerealizovateľná kvôli neexistencii vhodného motora. Predpokladaný objem nosného plynu bol 76 000 m3. Poprvýkrát navrhoval na udržanie tvaru vzducholode použiť balonety vnútri nosného telesa.
Prvú skutočne fungujúcu vzducholoď zostrojil až v roku [[1852]] [[Henri Giffard]]. Bola dlhá takmer 50 m. Vybavil ju ľahkým parným strojom vlastnej konštrukcie (hmotnosť parného stroja bola 150 kg a výkon necelých 2,21 kW, motor poháňal trojlistú vrtuľu s priemerom takmer 4 m), ale bola riaditeľná len za úplného bezvetria. Dosiahla rýchlosť takmer 15 km/h.
Ďalším krokom vpred bola vzducholoď ''La France'', ktorá bola poháňaná [[elektromotor]]om, vzlietla roku [[1884]] a bola prvou, ktorá bola schopná vrátiť sa aj proti slabému vetru.
V roku [[1897]] vzlietla prvá vzducholoď, poháňaná [[spaľovací motor|spaľovacím motorom]]. Bohužiaľ vyšľahnutý plameň z motora spôsobil jej požiar a smrť vynálezcu a posádky. V tom istom roku sa vzniesla aj unikátna celokovová ([[hliník]]ová) vzducholoď továrnika Davida Schwarza. Onedlho po štarte ale havarovala vinou neskúseného pilota.
Riadok 30:
== Typy vzducholodí ==
[[Súbor:Parseval PL19 1914-08-30.jpg|náhľad|250px|Parseval PL19, 1914]]
* [[Nevystužená vzducholoď]] (''Parseval'' alebo ''blimp'')
* [[Polovystužená vzducholoď]]
* [[Vystužená vzducholoď]] (''Zeppelin'')
== Literatúra ==
| |||