George Stephenson: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace Značky: odstránenie infoboxu vizuálny editor |
d Verzia používateľa 87.244.233.250 (diskusia) bola vrátená, bola obnovená verzia od Vegbot |
||
Riadok 1:
{{Infobox Osobnosť
| Meno = George Stephenson
| Rodné meno =
| Portrét = GeorgeStephenson.PNG
| Veľkosť portrétu =
| Popis = britský inžinier a vynálezca
|Dátum narodenia = [[9. jún]] [[1781]]
|Miesto narodenia = [[Wylam]], [[Spojené kráľovstvo]]
|Dátum úmrtia = {{dúv|1848|8|12|1781|6|9}}
|Miesto úmrtia = [[Chesterfield|Tapton]], [[Spojené kráľovstvo]]
| Bydlisko =
| Iné mená =
| Národnosť =
| Zamestnanie =
| Známy vďaka =
| Známa vďaka =
| Alma mater =
| Profesia =
| Aktívne roky =
| Podpis = <!-- stačí presný názov súboru na Commons -->
| Webstránka =
| Poznámky =
}}
'''George Stephenson''' (* [[9. jún]] [[1781]], [[Wylam]], [[Spojené kráľovstvo]]{{--}}† [[12. august]] [[1848]], [[Chesterfield|Tapton]]) bol britský inžinier a vynálezca.
Ako inžinier zlepšoval v [[baňa|baniach]] parné stroje a čerpadlá. Zriadil tam aj niekoľko šikmých plôch pre prepravu [[uhlie|uhlia]] a nakoniec {{km|12|m}} dlhú banskú dráhu. V roku [[1814]] predviedol úspešne [[parný rušeň]], ktorý na [[koľaj]]niciach postavených do svahu utiahol osem vozov s nákladom 30 ton. O rok neskôr si ho dal [[patent]]ovať. V roku [[1823]] projektoval prvú verejnú železničnú trať pre dopravu osôb na svete medzi britskými mestami [[Stockton-on-Tees]] a [[Darlington (Anglicko)|Darlington]] (osadená strojom ''Locomotion''). [[27. september|27. septembra]] [[1825]] ju uviedol do prevádzky.
Jeho lokomotíva vtedy bola schopná utiahnuť až 30 vozov s
Stephenson sa podieľal aj na iných významných železniciach sveta (napr. [[Londýn]] – [[Birmingham]] alebo [[Liverpool]] – [[Manchester]]). Prevzal a presadzoval [[Rozchod koľaje|rozchod koľají]] {{mm|1422|m}}, ktorý bol po zvýšení na {{mm|1435|m}} uzákonený v Anglicku ako jednotný a je dnes celosvetovo najrozšírenejším rozchodom.
| |||