Wikipédia

Železničná stanica Devínska Nová Ves: Rozdiel medzi revíziami

Interaktívne prechádzať históriu
← Predchádzajúca úpravaĎalšia úprava →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálneWikitext
obrázok
Fedman555 (diskusia | príspevky)
105 editací
Aktuelizovane a upravene
Riadok 1:
[[Súbor:ŽST Devínska Nová Ves 03.jpg|náhľad|Perón na železničnej stanici]]
 
'''Železničná stanica Devínska Nová Ves''' je [[železničná stanica]] v obci, ktorá bola pripojená k [[Bratislava|Bratislave]] v– tzv.mestská druhejčasť vlneDevínska rozširovaniaNová mestaVes v roku [[1971]]. Stanica si ponechala pôvodný názov. Vedie tadiaľto od [[20. august]]a [[1848]] prvá "neanimálna" žel. trať na území súčasného Slovenska z [[Rakúsko|rakúskej]] ViedneDevínska cezNová Gänserndorf do Bratislavy. Spája sa tu s [[27. septembraVes]] [[1891]] sprevádzkovanou traťou cez Kúty do Skalice.Stanica Vychádzama odtiaľ aj vlečkavlečky do automobilovej fabriky [[Volkswagen]]. Preda vojnoulogistického tadiaľtoparku viedlaCTPark úzkorozchodnáBratislava. traťStanicu spoužívajú dĺžkouosobne 4a kmnákladné pozdĺžvlaky. rieky Moravy na odvoz štrkopiesku.
 
== Hystoria ==
Stanica sa nachádza na prvej parnej železničnej trati, na území súčasného Slovenska, ktorá bola otvorená [[20. august]]a [[1848]] a spájala Viedeň, Devínsku Novú Ves, Gänserndorf a Bratislavu. [[27. septembra]] [[1891]] je pripojená trať cez Kúty do Skalice. Pred vojnou existovala úzkorozchodná trať s dĺžkou 4 km pozdĺž rieky Moravy na odvoz štrkopiesku.
 
== Pozri aj ==
Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Železničná_stanica_Devínska_Nová_Ves“