Verzia z 05:07, 18. september 2018 upraviť Sokol Kat (diskusia \| príspevky) 2 350 editací nový článok		Verzia z 10:58, 18. september 2018 upraviť vrátiť Sokol Kat (diskusia \| príspevky) 2 350 editací d verzie Ďalšia úprava →
Riadok 30: Vývoj takto upravenej verzie Harrieru dostal od americkej vlády zelenú 27. júla 1976. Vyššie uvedené zmeny aplikoval McDonnell Douglas na dva existujúce [[Hawker Siddeley Harrier\|AV-8A]] a upravené stroje dostali označenie YAB-8B. Tieto prototypy vzlietli v roku 1979 a hoci sa ukázalo, že tento konštrukčný návrh je pomalší ako pôvodný Harrier, napriek tomu predstavoval sľubný krok v pred a dobre zapadol do vtedajších potrieb americkej námornej pechoty. Hneď v roku 1979 získal McDonnell Douglas objednávku na 336 lietadiel "Harrier II". == Verzie == * '''AV-8B "Harrier II"''' - počiatočná produkčná verzia, ktorá bola schopná útočiť na pozemné ciele len počas dňa (tieto lietadlá boli v minulosti buď zmodernizované alebo vyradené). * '''AV-8B "Harrier II Night Attack"''' - verzia s vylepšeným motorom Pegasus 11, s prepracovanou kabínou a vybavená infračerveným kamerovým systémom NAVFLIR (Navigation Forward-Looking Infrared). Táto verzia už bola schopná vykonávať útoky už aj počas noci a bola zavedená v roku 1991. * '''AV-8B "Harrier II Plus"''' - vznikla na báze modelu AV-8B Harrier II Night Attack, pričom sa od neho odlišovala novým rádiolokátorom APG-65. * '''TAV-8B "Harrier II"''' - dvojmiestna cvičná verzia. * '''EAV-8B "Matador II"''' - označenie AV-8B v španielskom námorníctve. == Používatelia ==

McDonnell Douglas AV-8B Harrier II: Rozdiel medzi revíziami