Trolejbusová doprava v Košiciach: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Dejiny: doplnený obsah Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu |
Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu |
||
Riadok 18:
Od roku 2005 však dochádzalo k obmedzovaniu dopravných výkonov trolejbusovej dopravy (zrušenie linky 70). V lete 2007 sa v DPMK začalo otvorene hovoriť o jej postupnom útlme a odpredaji nepotrebných trolejbusov.<ref>[http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=17.7.2007/72779K DPMK chce utlmiť trolejbusovú dopravu.]</ref> Proti tomuto zámeru sa zdvihla vlna odporu časti verejnosti spojená s petíciou nielen za jej zachovanie, ale hlavne za jej ďalšie rozširovanie.<ref>[http://www.sme.sk/c/3461629/V-Kosiciach-vyzbierali-takmer-10-tisic-podpisov-za-zachovanie-trolejbusov.html V Košiciach vyzbierali takmer 10 tisíc podpisov za zachovanie trolejbusov.]</ref> Dopravca reagoval dementovaním zámeru, posilnením spojov a zriadením nočnej trolejbusovej linky N71. Linkové vedenie z augusta 2008 sľubovalo posilnenie premávky trolejbusov na Sídlisko KVP zriadením kyvadlovej linky 73.<ref>[http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=22.2.2008/88725K ZMENY MHD: Na stole je pokus číslo 2!]</ref> Tá však bola po dvoch mesiacoch zrušená a nahradená expresnou autobusovou linkou.<ref>[http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=3.11.2008/94667K DPMK ruší linku č. 73.]</ref>
V rokoch 2008-2012 sa dopravné výkony trolejbusovej trakcie postupne zvyšovali skracovaním intervalu dvoch nosných trolejbusových liniek.<ref>[http://www.dpmk.sk/sites/default/files/images/stories/vyrocne-spravy/vyrocna-sprava-dpmk-2010-03.pdf Výročná správa DPMK 2010]</ref> Napriek tomu Dopravný podnik mesta Košice v septembri 2012 navrhol mestskému zastupiteľstvu zrušenie trolejbusovej dopravy, čo zdôvodňoval vysokými prevádzkovými nákladmi a nevyhnutnou komplexnou obnovou električkovej trakcie.<ref>[http://www.dpmk.sk/aktuality/dovody-utlmu-trolejbusovej-dopravy DPMK: Dôvody útlmu trolejbusovej dopravy]</ref> Do rozvíjania trolejbusovej dopravy už nebolo investované, čo sa prejavovalo predovšetkým schátralosťou vozového parku. Na trolejbusových linkách sa čoraz častejšie objavovali moderné nízkopodlažné autobusy, ktorým vyše 20-ročné, skorodované a postupne vyraďované trolejbusy nemohli konkurovať. V priebehu roka 2014 síce dopravca vypísal dve súťaže na nákup niekoľkých nových vozidiel, tie však dopadli neúspešne. Postupné utlmovanie prevádzky zavŕšila rozsiahla rekonštrukcia električkových tratí v centrálnej oblasti mesta v rokoch 2014-2015. Ani po jej ukončení a obnovení demontovaných úsekov trolejového vedenia sa však už trolejbusy na svoje tradičné linky 71, 72 nevrátili. Od marca 2019 sa cestujúci môžu voziť na trolejbuse každú nedeľu od 14. do 18.Trolejbus slúži ako propagácia Košíc ako mesta dobrovoľníctva 2019, trolejbus nesie názov Dobrý trolejbus. Jedná sa o trolejbus s evidenčným číslom #2003, [[Škoda 14TrM]]
== Staré linkové vedenie ==
| |||