Medzinárodné letisko Kansai: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
d infobox |
d (GR) File renamed: File:Finnair MD-11.jpg → File:Finnair MD-11 (OH-LGF) taxiing at Kansai International Airport.jpg Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) |
||
Riadok 39:
== Budova terminálu ==
[[Súbor:Finnair MD-11 (OH-LGF) taxiing at Kansai International Airport.jpg|náhľad|Lietadlo [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]] pred terminálom]]
Na budovu terminálu vypísali medzinárodnú súťaž v roku [[1998]] na základe podkladov vypracovaných spoločnosťou Aéroports de Paris. Súťaž vyhrali architekti [[Renzo Piano]] Buildings Worskhop a inžinieri [[Ove Arup]] & Partners. Navrhli novú formu letiska, ktoré dokáže vybavovať domáce aj medzinárodné lety v jedinej budove, s lietadlami pripájajúcimi sa pozdĺž predĺžených krídel. Takáto dlhá a úzka stavba je efektívna, pokiaľ ide o plochý tvar ostrova určovaný vzletovou a pristávacou dráhou.
| |||
_taxiing_at_Kansai_International_Airport.jpg){kind=link}