McDonnell FH Phantom: Rozdiel medzi revíziami

d
doplnenie
d (kategória)
d (doplnenie)
== Vznik a vývoj ==
 
V roku 1942 požiadal americký námorný úrad pre letectvo spoločnosť McDonnell, aby navrhla prúdové stíhacie lietadlo, ktoré bude schopné operovať z paluby lietadlovej lode. Začiatkom roku 1943 uzavrelo námorníctvo s firmou McDonnell zmluvu na dva prototypy tohto nového stíhacieho lietadla, ktoré nieslo označenie „XFD-1“.
 
Konštrukčný tím McDonnellu, vedený Kendallom Perkinsom, dostal od námorníctva iba všeobecné špecifikácie, čo dalo inžinierom značnú slobodu pri rozhodovaní. Rozhodli sa navrhnúť čo najjednoduchšie a najkonzervatívnejšie lietadlo, aby sa minimalizovalo riziko a uľahčila výroba a údržba. Konštrukčný tím McDonnellu spolupracoval s firmou Westinghouse na uložení pohonnej jednotky. Zvažovali rôzne konfigurácie, ale nakoniec sa dohodli, že motory budú nainštalované v koreňoch krídel.
Práce na prototypoch sa začali v januári 1944 a prvý z nich vzlietol 26. januára 1945. V skutočnosti však išlo iba o krátky skok, pretože prototyp mal nainštalovaný iba jeden motor. Prvý let stíhačky s oboma motormi sa uskutočnil o niekoľko dní neskôr. Dňa 21. júla 1946 sa začali skúšky XFD-1 na palube lietadlovej lode USS Franklin D. Roosevelt (CVB-42).
 
V marci 1945 objednalo americké námorníctvo u McDonnellu 100 Phantomov, nakoniec ale bolo postavených iba 60 lietadiel, pretože po skončení 2. svetovej vojny zanikla potreba obstarať väčšie množstvo týchto stíhačiek. Stroje niesli spočiatku označenie „FD-1“. Písmeno D v názve bolo tradične prideľované lietadlám od konkurenčnej firmy Douglas. V tomto prípade bolo použité preto, že v čase objednania Phantomu nedodával Douglas námorníctvu žiadne stroje. To sa však čoskoro zmenilo, a preto sa označenie Phantomu zmenilo na „FH-1“. Prvé sériovo vyrobené lietadlo FH-1 Phantom vzlietlo 28. októbra 1946 a dodávky námorníctvu sa začali v roku 1947.
 
Zo stíhačiek FH-1 Phantom sformovalo americké námorníctvo jednu letku a námorná pechota dve letky. Rýchly vývoj technológie prúdových lietadiel však spôsobil, že tieto stroje nezotrvali v aktívnej službe príliš dlho. Prakticky už včase svojho zavedenia boli Phantomy zastarané, a preto ich do konca roku 1949 všetky vyradili a nahradili lietadlami [[McDonnell F2H Banshee|F2H Banshee]].<ref>[https://www.navalaviationmuseum.org/aircraft/fh-1-phantom/ FH-1 Phantom]</ref>
1 795

úprav