Otto Lilienthal: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
dBez shrnutí editace
úprava infoboxu + typo
Riadok 1:
{{Infobox Osobnosť
|Meno = Otto Lilienthal
|Portrét = Otto-lilienthal.jpg
|Popis osoby = významný nemecký priekopník letectva
|Dátum narodenia = [[23. máj]] [[1848]]
|Miesto narodenia = [[Anklam]], [[Pomoransko (1815 – 1945)|Pomoransko]]
|Dátum úmrtia = {{dúv|1896|8|10|1848|5|23}}
|Miesto úmrtia = [[Berlín]], [[Nemecké cisárstvo (1871 – 1918)|Nemecká ríša]] (dnešné [[Nemecko]])
|}}
 
'''Otto Lilienthal''' (* [[23. máj]] [[1848]], [[Anklam]] – † [[10. august]] [[1896]], [[Berlín]]) bol významný nemecký priekopník letectva. Postavil veľké množstvo [[klzák]]ov, ktoré na rozdiel od prác jeho predchodcov boli plne ovládateľné. Taktiež zostrojil (samozrejme pre účely leteckých pokusov) bezpečný ľahký trubkový parný kotol, ktorý mu zabezpečil dostatok financií a priestor pre pokusy s modelmi lietadiel a klzákmi. Spôsobom ovládania svojich klzákov sa stal otcom [[závesné lietanie|závesného lietania]]. Do svojej smrti na následky zranenia po páde klzáku vykonal okolo 2000 letov.
Riadok 15:
 
=== Mladosť a prvé modely ===
Otto spolu s bratom Gustavom žili v dobe plnej technických noviniek, a obaja sa rozhodli pre štúdium na technických školách. Otto po ukončení priemyslovej školy v [[Postupim]]e nastúpil v roku 1867 na priemyslovú akadémiu. Počas prvých prázdnin spolu s Gustávom postavili druhý model stroja ťakšiehoťažšieho ako vzduch (prvý vznikol už pred nástupom na akadémiu).
:''Tento druhý model bol už podstatne zložitejší. Bol skonštruovaný z 3-metrových palisandrových latiek, ktoré sme zaguľatili a zašpicatili. K pružným latkám sme pripevnili množstvo dlhých husích pier prišitých na pruhu látky. Vtedy sme na to zohnali všetko perie, čo v meste bolo. ... Lietadlo, aj keď sa vôbec nevzlietlo prinieslo množstvo poznatkov pre pokračovanie v stavbe ďalších prístrojov.''
Krátko po tom ako bratia získali štipendium a teda prostriedkov na stavbu nových modelov sa v roku [[1870]] začala vojna s Francúzskom. Otto ešte stihol dostať inžiniersky diplom a stal sa vojakom. Jeden list z obdobia vojny hovorí, že nesplnil rozkaz dôstojníka zostreliť francúzsky pozorovací balón, ale namiesto toho unesene pozoroval jeho let.