Verzia z 21:04, 26. december 2019 upraviť ScholastikosSVK (diskusia \| príspevky) S právom rollback 8 655 editací Revízia 6956837 používateľa 217.31.46.26 (diskusia) bola vrátená Značka: vrátenie ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 11:15, 2. august 2020 upraviť vrátiť Pescan (diskusia \| príspevky) 34 025 editací d + kategória Ďalšia úprava →
Riadok 20: \| miesto = \| jazyk = }}</ref> 8. februára 2017 bol oficiálne predstavený ako jeden z dvoch šéfdizajnérov [[BMW]]. <ref>{{Citácia elektronického dokumentu\|titul=Neue Designchefs bei BMW, BMW i und BMW M: Jozef Kaban und Domagoj Dukec übernehmen\|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-chefdesigner-jozef-kaban-domagoj-dukec/\|vydavateľ=auto motor und sport\|dátum vydania=2017-02-08\|dátum prístupu=2019-04-14\|jazyk=de}}</ref> Od 29. marca 2019 sa stal ~~šefdizajnerom~~šéfdizajnérom pre značku [[Rolls-Royce]]. == Životopis == Jozef Kabaň sa narodil 4. januára 1973 v Námestove. Vyrastal v neďalekej [[Vavrečka\|Vavrečke]].<ref name=":0">{{Citácia periodika\|priezvisko=Kasarda\|meno=Michael\|titul=Z Vavrečky až do Mníchova. Ako sa Jozef Kabaň stal dizajnérom BMW\|periodikum=Auto.sme.sk\|odkaz na periodikum=\|vydavateľ=Petit Press\|miesto=\|dátum=17. feb. 2017\|ročník=\|číslo=\|strany=\|issn=\|url=https://auto.sme.sk/c/20459446/z-vavrecky-az-do-mnichova-ako-sa-jozef-kaban-stal-dizajnerom-bmw.html\|dátum prístupu=2017-02-17\|jazyk=sk}}</ref> Jeho nadanie a nadšenie pre kreslenie áut si všimli už učiteľky na [[Ľudová škola umenia\|Ľudovej škole umenia]] v Námestove, do ktorej chodil ako žiak základnej školy.<ref name=":0" /> Po strednej [[~~Škola~~Súkromná ~~úžitkového~~škola ~~výtvarníctva~~umeleckého priemyslu (Kremnica)\|Škole úžitkového výtvarníctva v Kremnici]] (umelecký dizajn) pokračoval od roku 1991 štúdiom produktového a priemyselného dizajnu na [[Vysoká škola výtvarných umení v Bratislave\|Vysokej škole výtvarných umení v Bratislave]]. Ako študent sa zúčastnil dizajnérskej súťaže pre značku [[Škoda Auto\|Škoda]], v ktorej získal 2. miesto a možnosť pracovať pre koncern [[Volkswagen\|VW]], najskôr ako praktikant a neskôr ako dizajnér exteriéru automobilov. Volkswagen sa ho rozhodol finančne podporovať v ďalšom štúdiu na londýnskej [[Royal College of Art]] v odbore „dizajn vozidiel“. Stal sa prvým Slovákom, ktorý túto školu absolvoval. V poslednom roku štúdia získal cenu ~~"Giorgio~~„Giorgio Giugiaro Award for Design ~~Innovation"~~Innovation“. V roku [[1999]] sa dostal do tímu dizajnu [[superšport]]u [[Bugatti Veyron]] vedeného šéfdizajnérom [[Volkswagen\|VW]] Hartmutom Warkussom, v ktorom bol zodpovedný za návrh exteriéru. Podieľal sa tak na vývoji od prvých nákresov (prvá štúdia bola zverejnená v Tokiu [[1999]]) až po začiatok produkcie v roku [[2003]] (v auguste [[2003]] bol vyrobený prvý plne funkčný prototyp). V roku [[2003]] odišiel Warkuss do dôchodku<ref>[http://www.volkswagen-classic.de/221 Hartmut Warkuß - Der Purist der Linienführung, Volkswagen Clasic , Magazin, (nemecky)] Riadok 33: <references /> == Externé odkazy == *[http://www.cardesignnews.com/site/home/new_cars/display/store4/item98749/ Who's Where: Jozef Kaban appointed Head of Škoda Auto Design] Riadok 43: [[Kategória:Slovenskí dizajnéri]] [[Kategória:Osobnosti z Námestova]] [[Kategória:Absolventi Súkromnej školy umeleckého priemyslu (Kremnica)]]

Jozef Kabaň: Rozdiel medzi revíziami