Elektromobil: Rozdiel medzi revíziami

Smazaný obsah Přidaný obsah
Pravopis
Riadok 2:
[[Súbor:Think City 2007 background blurred.jpg|thumb|right|Think City 2008]]
[[Súbor:PSA-Elektrantriebssatz.JPG|thumb|Citroen AX Electric bez karosérie]]
[[Súbor:Tub.jpg|thumb|Citroen TUB , v roku 1941-1942 bolosa približne 100 kusov upravenýchupravilo prena elektrický pohon ]]
 
'''Elektromobil''' (iné názvy pozri nižšie) je [[automobil]] poháňaný vlastným zdrojom [[elektrická energia|elektrickej energie]].
 
Ako zdroj [[energia|energie]] používa elektromobil obyčajne [[akumulátor]], ktorý musísa byťmusí pred jazdou nabitýnabiť z externéhovonkajšieho zdroja. Od kapacity akumulátora závisí dojazd elektromobilu.
 
== Názvy ==
Riadok 16:
 
== Výhody ==
HlavnouHlavná výhodouvýhoda elektromobilov je ich [[účinnosť]] (ak neuvažujeme účinnosťo účinnosti nabíjacieho externého zdroja energie). Prevod energie elektrickej na mechanickú je možné dosiahnuť s účinnosťou až 90 % (v prípade [[asynchrónny motor|asynchrónneho motora]]) oproti 25–34% účinnosti spaľovacieho motora. Celková účinnosť pohonu samozrejme závisí aj od účinnosti výroby elektriny prena pohon z primárneho zdroja a energetickej účinnosti použitých akumulátorov resp. [[palivový článok|palivových článkov]] (táto sa pohybuje okolo 50–80 % podľa použitej technológie – [[olovo]], [[NiMH]], [[Li-ion]], [[Li-pol]]). NaNo na rozdiel od bežného automobilu je všaksa možné využiť proces brzdenia tzv. [[rekuperácia|rekuperáciou]].
 
Nezanedbateľnou výhodou je to, že elektromobily neprodukujúnevytvárajú svojou činnosťou výfukové plyny (opäť samozrejme bez zohľadnenia spôsobu výroby energie v primárnom zdroji). Technický prielom vo vývoji elektromobilov naštartoval rozvoj elektroniky a riadiacich systémov, rozvoj nových typov akumulátorov (napr. [[Super Charge Ion Battery|SCIB batérií]]), ale hlavne rýchlym nárastom cien energie, palív - hlavne ropy a teda aj benzínu.
 
VýhodouVýhoda je aj jednoduchšia konštrukcia automobilu - pohon môže byť umiestnený priamo v kolesách, riadiaca elektronika a akumulátorový set v podlahovej časti. Karosériu teda možno konštruovať variabilnejšie na rovnakej podvozkovej bázepodvozku.
 
== Nevýhody ==