Zablokovanie Suezského prieplavu: Rozdiel medzi revíziami

(rozšírka, dozdrojovanie)
Asi 12 percent celkového svetového obchodu sa pohybuje Suezským prieplavom. Odborníci varovali, že tento incident bude mať pravdepodobne za následok oneskorenie prepravy predmetov každodennej potreby pre zákazníkov po celom svete. Námorný historik Sal Mercogliano pre agentúru Associated Press uviedol: „Každý deň kedy kanál uzavretý ... nákladné lode a tankery nedovážajú do Európy potraviny, palivo a priemyselné výrobky a tovar z Európy sa nevyváža na Ďaleký východ.
 
Alternatívna trasa pre námornú dopravu medzi Áziou a Európou je okolo afrického kontinentu, cesta trváje dlhá približne 9 000 km a prejsť ju trvá asi 10 dní.
 
Aj pred zablokovaním prieplavu ceny za námornú prepravu stúpli niekoľkonásobne. Dôvodom rastu je nedostatok kontajnerov pre dopravu.<ref name="dennikn-nastvana-chirana">{{Citácia periodika | priezvisko = Tomek | meno = Radoslav | autor = | odkaz na autora = | titul = Naštvaná Chirana: ako globálny nedostatok kontajnerov kradne zisky aj slovenskému priemyslu | periodikum = dennikn.sk | odkaz na periodikum = Denník N | url = https://e.dennikn.sk/2328352/nastvana-chirana-ako-globalny-nedostatok-kontajnerov-kradne-zisky-aj-slovenskemu-priemyslu | issn = 1339-844X | vydavateľ = N Press | miesto = Bratislava | dátum = 2021-03-25 | dátum prístupu = 2021-03-27 }}</ref>
32 559

úprav