Železničná stanica Bratislava-Nivy: Rozdiel medzi revíziami
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace Značky: úprava z mobilu úprava z mobilného webu |
d torzo vlečky na Nivách už nie je |
||
Riadok 3:
'''Železničná stanica Bratislava-Nivy''' (v období [[1840]]{{--}}[[1962]] ''Bratislava-Nové Mesto'') je bývalá [[železničná stanica]] v mestskej časti [[Nivy (časť Bratislavy)|Nivy]] v [[Bratislava|Bratislave]]. V rovnakej lokalite sa výhľadovo počíta s vybudovaním novej podpovrchovej železničnej stanice.
Pôvodná stanica sa nachádzala na východnej strane [[Karadžičova ulica|Karadžičovej ul.]] medzi [[Bazová ulica (Bratislava)|Bazovou ul.]] a [[Mlynské nivy|Mlynskými nivami]] na trase konskej železnice vedenej od prístavu na [[Rázusovo nábrežie|Rázusovom nábreží]] do [[Svätý Jur|Svätého Jura]], neskôr do [[Trnava|Trnavy]] a [[Sereď|Serede]]. Po prebudovaní na parnú prevádzku sem boli privedené i trate z [[Železničná stanica Bratislava-Petržalka|Petržalky]], a [[Komárno|Komárna]]. Vďaka vzniku viacerých priemyselných objektov v oblasti tu vznikla rozsiahla sieť [[vlečka (železnica)|vlečkových]] koľají, z ktorých torzo poslednej
[[Súbor:CBC 005.jpg|náhľad|[[City Business Center Bratislava]] III, miesto, kde v minulosti stála staničná budova]]
Rozširujúcemu sa mestu však úrovňové križovanie sa tratí a ciest spôsobovalo značné komplikácie, čoho následkom bolo vybudovanie koľajového „obchvatu“ mesta medzi [[Starý most (Bratislava)|Starým mostom]] cez [[Prievoz]], popri [[Letisko M. R. Štefánika|letisku]] do [[Železničná stanica Bratislava predmestie|žst. Predmestie]] a [[Bratislava hlavná stanica|Hlavnej stanice]] v [[60. roky 20. storočia|60. rokoch 20. storočia]]. Rozsah dopravy postupne klesal až do jej úplného zastavenia v roku [[1983]] a postupného odstránenia koľají a staničnej budovy. Pôvodná trať do Petržalky sa mala využívať na plánovanú rýchlodráhu, v roku [[1985]] boli práce zastavené a trať sa po Starý most odstránila.
| |||