Železničná trať Lovosice – Česká Lípa
Železničná trať Lovosice - Česká Lípa hl. n. (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 087) je jednokoľajová regionálna trať vedúca z Lovosíc do Českej Lípy hl. n. cez Litoměřice horná stanica. Prevádzka na trati bola zahájená v roku 1898 a trvá dodnes.
| Lovosice - Česká Lípa hl. st. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Úštěk stanica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základné informácie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Číslo trate | 087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dĺžka | 49,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parametre trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet koľají | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájacia sústava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. rýchlosť | 85 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priebeh trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
História upraviť
Trať bola postavená ako súčasť veľkého projektu vedeného cez severné Čechy - českej transverzálnej dráhy z Řeteníc cez Litoměřice a Českú Lípu do Liberca. Železničná spoločnosť Ústecko-Teplická dráha tak napojila oblasť rozsiahlej ťažby hnedého uhlia medzi Krušnými horami a Českým stredohorím na rad ďalších miest - odbytísk uhlia. Trať mala svoje napojenie na ústecký prístav na Labe i štátnu železnicu z Prahy vedúcu na sever, do Drážďan. Spoločnosti rástli zisky a tak chcela kvôli úspore daní investovať.
Prvý bol dokončený roku 1898 úsek medzi Litoměřicami a Českou Lípou, ďalšie časti smerom na Liberec postupne, hlavne v roku 1900.[1]
K 90. výročiu otvorenia trate bola v roku 1988 uskutočnená prvá historická jazda, v rámci ktorej bol vypravený špeciálny vlak ťahaný parnou lokomotívou. Železničiari aj mnohí cestujúci boli oblečení v historickom oblečení a celú akciu sprevádzala živá hudba.[2]
Zaujímavé miesta trate upraviť
Cez údolie Peklo nad osadou Karba pri Zahrádkách bol postavený vysoký viadukt, ktorý je dnes evidovaný[3] ako technická pamiatka. Ďalšie zaujímavé viadukty boli postavené až v blízkosti Liberca. Stanice na trati boli budované pomerne veľké, výstavné a takmer všade boli staničné reštaurácie.
K modernizácii viaduktu priu Zahrádkach na Českolipsku došlo v lete 2013 a počas prác bola na trati medzi Blíževedly a Českou Lípou výluka s nasadením náhradnej autobusovej dopravy.[4]
Železničné nešťastie upraviť
Dňa 23. apríla 1904 vlak na klesaní (70 metrov na úseku 3 km) medzi stanicami Blíževedly a Úštěk bol síce rušňovodičom brzdený, ale kvôli klopenej zákrute, svojej rýchlosti a poryve vetra sa lokomotíva aj s vagónmi vykoľajila a spadla pod stráň. Zranených bolo 20 osôb.
V septembri 1952 výpravca v Zahrádkách poslal na trať motorový vlak skôr, ako z trate odišla posunovacia lokomotíva. Zrazili sa pri Hostíkoviciach, zomrelo deväť osôb.
Nadväzujúce trate upraviť
Lovosice upraviť
- Trať 090 (Praha hlavná stanica / Praha Masarykovo nádraží -) Vraňany - Hněvice - Roudnice nad Labem - Lovosice - Ústí nad Labem hl. n. - Děčín hl. n.
- Trať 097 Lovosice - Chotiměř - Úpořiny - Řetenice - Teplice v Čechách
- Trať 113 Lovosice - Čížkovice - Třebenice - Obrnice - Most
- Trať 114 Lovosice - Čížkovice - Libochovice - Louny - Postoloprty
Česká Lípa hlavná stanica upraviť
- Trať 080 Bakov nad Jizerou - Srní u Českej Lipy - Česká Lípa hl. n. - Jedľová
- Trať 081 Děčín hl. n. - Benešov nad Ploučnicí - Česká Lípa hl. n. / Česká Kamenice - Jedlová - Rybniště - Krásná Lípa - Rumburk
- Trať 086 Česká Lípa hl. n. - Zákupy - Liberec
Veľké Žernoseky upraviť
- Trať 072 Lysá nad Labem - Všetaty - Mělník - Veľké Žernoseky - Ústí nad Labem Střekov - Ústí nad Labem západ
Zastávky a stanice upraviť
Trať končí pri železničnej stanici Česká Lípa na II., či inak označenom lovosickom nástupišti z opačnej strany staničnej budovy.
Galéria upraviť
-
Ploskovická stanica -
Stanica v Blíževedlech -
Stanica v Kravařích -
Stanica v Stvolínkách -
Stanica v Zahrádkách -
Lovosické nástupište v Českej Lípe -
Hlavná stanica v Českej Lípe -
Výškový profil trate 087 v smere od Lovosíc do Českej Lípy
Referencie upraviť
- ↑ SMEJKAL, Ladislav. Máchův kraj - Českolipsko. Praha 6 : REGIA, 2008. ISBN 978-80-86367-65-1. Kapitola Neštěstí v Dubičné, s. 57.
- ↑ (https://www.youtube.com/watch?v=ZmcbEBlA5qo)
- ↑ http://www.technickepamatky.cz/?page=texty/textlukasov databáza technických pamiatok
- ↑ redakce. Oprava mostu v Zahrádkách pokročila. Výluka potrvá ještě měsíc. Českolipský deník, 2013-07-10. Dostupné online [cit. 2016-06-30].
Iné projekty upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Lovosice – Česká Lípa
Externé odkazy upraviť
Zdroj upraviť
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Lovosice – Česká Lípa na českej Wikipédii.