Citroën Nemo vyrábaný od roku 2007 je malé úžitkové vozidlo triedy van, vyrábané Tureckou divíziou automobilky Sevel v meste Bursa. Predstavuje najlacnejšiu a najmenšiu alternatívu k modelom Berlingo a Jumpy s nákladným priestorom o obsahu 2,8 m³ a nosnosťou 610 kg. Citroën Nemo je dostupný aj vo verzii Pick-up. Má rovnakú platformu s modelmi Fiat Fiorino, Fiat Qubo a Peugeot Bipper. Do roku 2011 bolo vyrobených 154 959 kusov modelu Nemo.

Citroën Nemo
Výrobca Citroën/Sevel
Produkcia 2007 – súčasnosť
Krajina pôvodu Turecko Turecko - Bursa
Trieda van
Typ karosérie 3 dverová
4 dverová
5 dverová
Motor(y) vznetový R4, 1 398 cm³ HDi, 8V OHC, 70 k
vznetový R4, 1 248 cm³ 16V DOHC, 74 k
zážihový R4, 1 360 cm³, 8V OHC, 75 k
Max. rýchlosť 157 km/h
Zrýchlenie

0 – 100 km/h

15 s.
Spotreba

(90/120/mesto)

6,9 l/100 km
Prevodovka(y) automatická 5 stupňová
Rázvor 2 510 mm
Dĺžka 3 860 mm
Šírka 1 710 mm
Výška 1 720 mm
Hmotnosť 1 680 kg
Kapacita nádrže 45 l
EuroNCAP 3 (2010)

Verzie upraviť

  • Nemo Fourgon – základná verzia, zadné dvere sú dvojité s otváraním do strán, nákladný priestor bez presklenia
  • Nemo Multispace – podobne ako Berlingo, má zadné dvere výklopné nahor a dvojicu bočných posuvných dverí po oboch stranách karosérie
  • Nemo XTR – verzia so zvýšeným podvozkom, s krytmi prahov a motora

Výbava upraviť

 
CITROEN Nemo

Moderné dynamické vozidlo Citroën Nemo sa vyznačuje kompaktnými rozmermi ako aj priestranným interiérom. Vozidlo disponuje viacerými prevratnými inováciami ako je nevšedný dizajn a prepracované rozmery. Výhodu automobilu tvorí i veľký užitočný úložný priestor s celkovou kapacitou 360 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa kapacita úložného priestoru zväčší na 890 litrov. Úložný priestor má dĺžku 1,52 metra, šírku 1,47 metra a výšku 1,18 metra. Vodič i spolucestujúci majú k dispozícií 12 rôznych odkladacích priečinkov uľahčujúcich pobyt vo vozidle. S cieľom zjednodušiť prístup do vozidla, boli vytvorené posuvné dvere pre pasažierov. Výbavu tvoria Bluetooth slúchadlá, CD prehrávač MP3 a zadné parkovacie senzory. Citroën Nemo je štandardne vybavený ABS systémom, airbagom pre vodiča a nastaviteľnými 3 bodovými bezpečnostnými pásmi.

Motorizácie upraviť

V Južnej Amerike sa využíva motor Flexifuel využívajúci ako palivo benzín alebo bioethanol, s objemom 1.0 a 1.5 L. Citroën Nemo s motorom HDi 70 získal označenie Airdream potvrdzujúce nízky vplyv na životné prostredie.

Zážihové (Benzín)
Model Objem Typ motora Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba 0-100 Použitie
1.4i 75 1360 cc PSA TU3A 75k pri 5200 ot. 118 Nm pri 2600 ot. 8/5,4/6,4 15 s 2009 –
Vznetové (Diesel)
Model Objem Typ motora Max.výkon Max. krútiaci moment Spotreba 0-100 Použitie
1.4 HDi 70 1398 cc PSA DV4TD 70k pri 4000 ot. 190Nm pri 1750 ot. 16,9s 2009 – 2010
1.3 HDi 75 1248 cc FIAT 199.B1 75k pri 4000 ot. 190Nm pri 1750 ot. 5,7/3,8/4,5 16,9 s 2010 –
1.3 HDi 95 1248 cc FIAT F13DTE5 94k pri 4000 ot. 199Nm pri 1750 ot. 16,9s 2010 –

Interiér upraviť

Prepracovaný interiér poskytuje pohodlie pre vodiča aj na dlhších trasách. Komfort za volantom tvorí dvanásť úložných priestorov. Sedadlo spolujazdca s názvom Extenso je možné sklopiť horizontálne, alebo ho sklopiť celé pod podlahu čím sa zväčší nákladový priestor na celkových 2,8 m³.

 
Citroën Nemo

.

Citroën Nemo XTR upraviť

Citroën Nemo XTR je určený predovšetkým pre klientov zamerané na dovolenkové cesty. Automobil sa vyznačuje 15 palcovými kolesami z ľahkých zliatin, ochranný kryt zospodu motora a hmlové svetlá zakomponované do spodnej časti nárazníka. Nemo XTR disponuje výbavou obsahujúcou strešný nosič s maximálnou hmotnosťou 100 kg čo umožňuje prepravné možnosti ťažko skladovateľného športového náradia.

Referencie upraviť


Zdroj upraviť

  • Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Sevel LAV na anglickej Wikipédii.