Citroën Jumpy

Citroën Jumpy je malý úžitkový automobil, ktorý vyrábala francúzska automobilka Sevel, divízia skupiny PSA, v rokoch 19952007. Spolu s dvojičkami Peugeot a Fiat sa vyrobilo 1 985 659 kusov. Ide o identickú platformu s vozidlami Peugeot Expert a Fiat Scudo, pričom tieto vozidlá sa líšili len drobnosťami, ako napríklad logo značky a rozsah výbavy. V roku 2004 prešiel model faceliftom a v roku 2007 bol nahradený druhou generáciou, Jumpy II.

Citroën Jumpy I.
Citroën Jumpy 1.9D glazed minivan.jpg
Výrobca Citroën/Sevel
Iné názvy Citroën Dispatch (EN)
Produkcia 1995-2007
Krajina pôvodu Francúzsko Francúzsko
Predchodca Citroën C15
Nasledovník Citroën Jumpy II.
Príbuzné autá Peugeot Expert
Fiat Scudo
Trieda VAN
Platforma Citroën Evasion
Rázvor 2824 mm / 3224 mm
Dĺžka 4522–4922 mm
Šírka 1844 mm
Výška 1940 mm
Citroën Jumpy facelift 2004-2007

Jumpy nahradil svojho predchodcu Citroën C15. Platforma bola založená na modeli Citroën Evasion. V roku 1995 získal ocenenie Van of the year (Dodávka roka).

MotorizácieUpraviť

  • Zážihové (Benzin)
    • 1.6i 100k (Fiat)
    • 2.0i 134k od 2004
  • Vznetové (Diesel)
    • 1.9 D 68k
    • 1.9 TD 89k
    • 2.0 JTD 93k (Fiat)
    • 2.1 TD 110k
    • 2.0 hdi 110k

FaceliftUpraviť

V roku 2004 prešiel model kompletným faceliftom. Zmenil sa hlavne dizajn prednej časti karosérie, smerové svetlá sa spojili s hlavnými svetlometmi. Pribudla nová benzínová motorizácia z výroby PSA, ktorá plnila novšie emisné normy. Úpravou prešiel aj nákladný priestor, ktorý bol upravený v nákladnej aj osobnej verzii.

Jumpy II.Upraviť

Citroën Jumpy II.
 
Výrobca Citroën/Sevel
Iné názvy Citroën Dispatch (EN)
Produkcia 2007-súčasnosť
Krajina pôvodu   Francúzsko
Predchodca Citroën Jumper I.
Príbuzné autá Peugeot Expert II.
Fiat Scudo II.
Toyota ProAce
Typ karosérie VAN
Kapacita nádrže 80L
EuroNCAP   (2012)
Dizajnér Pininfarina

Citroën Jumpy II. je malý úžitkový automobil, ktorý vyrábala francúzska automobilka Sevel nord, divízia skupiny PSA, v rokoch 2007 až do súčasnosti. Vyrába sa v užitkovom a osobnom 6 až 9 miestnom prevedení. Ide o identickú platformu s vozidlami Peugeot Expert II. a Fiat Scudo II., od roku 2012 sa k dohode pripojila aj Toyota a pribudol model Toyota ProAce. Tieto vozidlá sa líšia len drobnosťami, ako napríklad logo značky a rozsah výbavy.

Pneumatická nápravaUpraviť

Podobne ako model Jumper, je v ponuke pneumatická náprava na balónoch podobne ako pri nákladných vozidlách. Výhodou je že dokáže meniť výšku nakladacej hrany, čo je vhodné napríklad pri nakladaní z rampy. Ďalšími výhodami sú vyšší komfort a stabilná svetlá výška nezávisle od zaťaženia.

4x4Upraviť

Francúzsky automobilový úpravca, firma Dangel ponúka Jumpy vo verzii s náhonom 4 kolies. Automobil má vyššiu svetlú výšku a uzávierku diferenciálu, čo radí jeho terénne využitie nad kategóriu SUV ale pod kategóriu off-road.

MotorizácieUpraviť

  • Zážihové (Benzín)
    • 2.0i (1997 cc) 140k pri 6000 ot., 180Nm pri 2500 ot. (COMBI)
  • Vznetové (Diesel)
    • 1.6 HDi 90 (1560 cc) 90k pri 3500 ot., 180Nm pri 1500 ot., spotreba: 6,9L (Euro5)
    • 2.0 HDi 95 (1997 cc) 98k pri 3250 ot., 260Nm pri 1500 ot., spotreba: 7,1L (Euro5)
    • 2.0 HDi 125 (1997 cc) 128k pri 3500 ot., 320Nm pri 2000 ot., spotreba: 6,8 – 7,1L (Euro5)
    • 2.0 HDi 136, 140 (1997 cc) 138k pri 4000 ot., 320Nm pri 2000 ot., (do 2013)
    • 2.0 HDi 160 (1997 cc) 163k pri 3750 ot., 340Nm pri 2000 ot., spotreba: 7L (Euro5) (COMBI)

(Spotreba uvádzaná výrobcom v kombinovanom cykle, niektoré motorizácie sú len pre osobnú verziu COMBI)

Rozmery a objemyUpraviť

  • 2 verzie užitočnej hmotnosti (1,0t a 1,2t)
  • 2 rozvory (3 000/3 120 mm) a 2 dĺžky (4,8 a 5,13 m)
  • 2 verzie objemu (5,6 a 7 m³)
  • 2 verzie výšky (1,94 a 2,27 m)
  • verzia v prevedení šasi s dvojitou kabínou, určená pre (izotermické) nadstavby

VýbavaUpraviť

Séria: ABS, AFU, REF (BAS), airbag vodiča, manuálna klimatizácia iba pre model HDi160

Príplatkové: ESP a ASR, 6x Airbag, Tempomat, hmlové svetlomety, manuálna klimatizácia, nezávislé kúrenie, parkovací asistent, atermické čelné sklo, automatické stierače, vyhrievané sedadlá a iná výbava

BezpečnosťUpraviť

Euro NCAP Fiat Scudo 2012

  • Ochrana posádky: 59%
  • Ochrana detí: 86%
  • Ochrana chdcov: 26%
  • Asistenčné systémy: 26%
  • Celkové hodnotenie:  

Poznámka: Fiat Scudo stratil body za príliš veľký pohyb krku a hlavy v prípade nárazu zozadu.

GalériaUpraviť

Iné projektyUpraviť

Externé odkazyUpraviť

ZdrojUpraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Citroën Jumpy na anglickej Wikipédii.