Fouga CM.170 Magister
Fouga CM.170 Magister je dvojmiestne cvičné prúdové lietadlo z polovice 50. rokov 20. storočia. Neskôr boli používané na podporu pozemných vojsk. Bolo jedným z najrozšírenejších cvičných lietadiel krajín NATO počas studenej vojny.
CM.170 Magister | |
Fouga CM.170 Magister vyradená z výzbroje fínskych vzdušných síl na letisku Joensuu, 2007. | |
Typ | cvičné lietadlo |
---|---|
Výrobca | Fouga |
Prvý let | 23. júl 1952 |
Zavedený | 1956 |
Vyradený | Izrael - 2010 |
Charakter | v prevádzke |
Hlavný používateľ | Francúzsko Izrael Luftwaffe Fínsko |
Vyrobených | 929 |
Varianty | Fouga CM.175 Zéphyr |
Vznik a vývoj
upraviťFouga Magister vznikol na základe špecifikácie francúzskych vzdušných síl na nové pokročilé cvičné lietadlo, pričom koncern Fouga vyrobil najprv len 3 prototypy CM.170 Magister. Po ich úspešnom zavedení do služby sa Fouga Magister stal prvým cvičným prúdovým lietadlom na svete zavedeným do služby. Fouga bola v roku 1958 prevzatá firmou Potez, ktorá v roku 1967 fúzovala so spoločnosťou Aérospatiale. Fouga Magister je charakteristická svojimi motýľovitými chvostovými plochami, nízko osadeným podvozkom a prídavnými palivovými nádržami na koncoch krídel.
Verzie
upraviť- CM.170-1 Magister - prvá sériová verzia
- CM.170-2 Magister - verzia vybavená motormi Marboré IVC
- CM.170-3 Magister - modifikovaná verzia s vystreľovacími sedačkami Martin-Baker a väčšími palivovými nádržami
- CM.175 Zéphyr - verzia pre francúzske námorníctvo vybavená záchytným hákom, určená na výcvik na lietadlových lodiach
Používatelia
upraviť- Alžírske vzdušné sily používali svoje upravené Fouga Magister na útoky proti pozemným cieľom.
- Bangladéšske vzdušné sily vyradili Fougu Magister v roku 1997.
- Belgické vzdušné sily
- Vzdušné sily Biafry
- Brazílske vzdušné sily
- Fínske vzdušné sily
- Francúzske vzdušné sily
- Gabonské vzdušné sily
- Írske vzdušné sily
- Izraelské vzdušné sily používali Magister pod názvom Tzukit na výcvik pilotov od roku 1960. Istý čas slúžili ako pokročilé cvičné lietadlo, kým táto úloha nepripadla v roku 1972 stroju TA-4. Počas služby bol Magister modernizovaný a v rozmedzí rokov 1981 - 1986 bolo dodaných 80 ks modernizovaných Magistrov. Vyradený bol v roku 2010.
- Vzdušné sily Kambodže
- Kamerunské vzdušné sily
- Vzdušné sily Katangy
- Libanonské vzdušné sily
- Líbyjské vzdušné sily
- Marocké vzdušné sily
- Vzdušné sily Nikaragui
- Rakúske vzdušné sily
- Vzdušné sily Rwandy
- Salvádorské vzdušné sily
- Senegalské vzdušné sily
- Vzdušné sily Toga
- Ugandské vzdušné sily
Špecifikácie (CM.170-1 Magister)
upraviťTechnický popis
upraviťTechnické údaje
upraviť- Posádka: 2
- Dĺžka: 10,06 m
- Rozpätie: 11,40 m
- Výška: 2,80 m
- Plocha krídel: 17,30 m²
- Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 150 kg
- Vzletová hmotnosť: 3 200 kg
- Pohonná jednotka: 2 × prúdový motor Turboméca IIA s ťahom 3.92 kN.
Výkony
upraviť- Maximálna rýchlosť: 715 km/h
- Cestovná rýchlosť: 650 km/h
- Dolet: 1 200 km
- Dostup: 11 000 m
- Stúpavosť: 17 m/s
Bibliografia
upraviť- Combat Aircraft, Ian Allan publishing, European edition Vol.11, No.8. ISSN 2041-7489
- March, Peter R., Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7
Iné projekty
upraviť- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Fouga CM.170 Magister