Honda Legend

Honda Legend je luxusný automobil, ktorý od roku 1985 vyrába japonská automobilka Honda. Honda Legend poskytuje základ pre modely Acura Legend, RL a RLX luxusnej severoamerickej divízie Acura.

Honda Legend
2008 Honda Legend 01.JPG
Iné názvy Acura Legend (1985–1995)
Daewoo Arcadia (1994–1999)
Acura RL (1996–2012)
Acura RLX (2014–súčasnosť)
Produkcia 1985-2012
2014-súčasnosť
Trieda Vyššia stredná trieda
Luxusný automobil
Typ karosérie 4-dverový sedan
2-dverové kupé (1985-1995)

Prvá generácia (KA1-KA6, 1985–1990)Upraviť

Prvá generácia
 
Iné názvy Acura Legend
Produkcia 1985-1990
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Cowley,Oxfordshire, Anglicko (HUKM) (Rover Oxford)
Príbuzné autá Rover 800
Sterling
Typ karosérie 4-dverový sedan
2-dverové kupé
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) 2,0 l C20A V6 (Japonsko)
2,0 l C20AT turbo V6 (Japonsko)
2,5 l C25A V6
2,7 l C27A V6
Prevodovka(y) 5-rýchlostná manuálna
4-rýchlostná automatická
Rázvor Sedan: 2760 mm
Kupé: 2705 mm
Dizajnér Tetsuya Mizuno, Yukio Kurosu, Yoshio Ui (1983)[1]

Prvá generácia Hondy Legend bola v Japonsku uvedená dňa 22. októbra 1985. Stala sa prvým produkčným automobilom, ktorý mal v ponuke len motor SOHC V6. Uvedenie modelu Legend bolo spojené s predstavením nového japonského predajného miesta, zvaného Honda Clio.

Pre európsky trh bol model Legend predstavený v roku 1987. Európska verzia bola identická so severoamerickou, pričom v ponuke bola jediná výbava V6-2.5i.

Verzia "Wing Turbo"Upraviť

V októbri 1988 upravila Honda motor C20A V6 použitím turbodúchadla s variabilnou geometriou lopatiek, ktoré nieslo v japonských televíznych reklamách názov "Wing Turbo". Takto upravený motor poskytoval výkon 140 kW/190 koní pri 6000 otáčkach za minútu a krútiaci moment 241 Nm pri 3500 otáčkach za minútu. Turbodúchadlo však nebolo montované pre zvýšenie výkonu motora, ale kvôli zníženiu spotreby paliva a redukcii emisií. Táto verzia bola poskytovaná len s automatickou prevodovkou.

Technické údajeUpraviť

Motor Zdvihový objem (cm³) / vŕtanie×zdvih Výkon Krútiaci moment
C20A V6 SOHC 24v PGM-FI 1996 cm³ / 82,0×63,0 mm 107 kw/145 koní pri 6300 ot/min 172 Nm pri 5000 ot/min
C20A turbo V6 SOHC 24v PGM-FI 140 kW/190 koní pri 6000 ot/min 241 Nm pri 3500 ot/min
C25A V6 SOHC 24v PGM-FI 2493 cm³ / 84,0×75,0 mm 121 kW/165 koní pri 6000 ot/min 211 Nm pri 4500 ot/min
C27A V6 SOHC 24v PGM-FI 2675 cm³ / 87,0×75,0 mm 132 kW/180 koní pri 6000 ot/min 226Nm pri 4500 ot/min

Druhá generácia (KA7/KA8, 1990–1995)Upraviť

Druhá generácia
 
Iné názvy Acura Legend
Daewoo Arcadia
Produkcia 1990-1995
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Cowley,Oxfordshire, Anglicko (HUKM) (Rover Oxford)
Typ karosérie 4-dverový sedan
2-dverové kupé
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) 3,2 l C32A V6
Prevodovka(y) 4-rýchlostná automatická
5-rýchlostná manuálna
6-rýchlostná manuálna
Rázvor Sedan: 2911 mm
Kupé: 2830 mm
Dĺžka Sedan: 4950 mm
Kupé: 4890 mm
Šírka 1811 mm
Výška Sedan: 1400 mm
'91–'92 Kupé: 1359 mm
'93–'95 Kupé: 1364 mm

Druhá generácia bola uvedená 24. októbra 1990 v karosárskych verziách sedan a kupé. V Japonsku bola táto generácia známa ako "Super Legend", a to hlavne pre jej veľký 3,2-litrová motor C32A. Ten bol jediným motorom, ktorý sa montoval do modelu Legend. Existovali však dve verzie: Type I s výkonom 158 kW/215 koní a Type II s výkonom 173 kW/235 koní.

Existovali dva typy výbavy, a to luxusnejšia "Alpha" a menej luxusná "Beta". Výbava "alpha" obsahovala okrem iného aj dvojzónovú klimatizáciu, kožený alebo 100% moketový interiér, projektorové predné svetlomety či ABS.

Druhá generácia modelu Legend bola tiež vyrábaná automobilkou Daewoo v Južnej Kórei v rokoch 1994 až 1999 pod názvom Daewoo Arcadia. Tento model bol len pre kórejský trh a nahradil starší model Daewoo Imperial.

Tretia generácia (KA9, 1995–2004)Upraviť

Tretia generácia
 
Iné názvy Acura 3.5RL
Produkcia 1995-2004
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Typ karosérie 4-dverový sedan
Usporiadanie Motor vpredu, predný náhon
Motor(y) 3,5 l C35A V6
Prevodovka(y) 4-rýchlostná automatická
Rázvor 2911 mm
Dĺžka 1996–1998: 4956 mm
1999–2001: 4994 mm
2002–2004: 4996 mm
Šírka 1996–1998: 1811 mm
1999–2001: 1814 mm
2002–2004: 1821 mm
Výška 1996–1998: 1384 mm
1999–2001: 1435 mm
2002–2004: 1384 mm

Tretia generácia modelu Legend bola predstavená dňa 26. októbra 1995, a pokračovala v tradícii automobilky, použitím predného náhonu. Zdvihový objem motora však vzrástol na 3,5 litra, pričom disponoval výkonom 158 kW/215 koní. Kódové označenie platformy pre tretiu generáciu bolo E-KA9.

Výbava "Exclusice" obsahovala predovšetkým vyladené odpruženie na výkon. Oproti základnéj výbave, zvanej "Euro" obsahovala tiež drevené obklady interiéru. Takisto bol v ponuke prémiový zvukový systém Luxman.

Dňa 21. septembra 1998 prebehli na tretej generácii Legend malé úpravy, ktoré zahŕňali upravenú prednú masku, bočné airbagy boli v štandardnej výbave a v neposlednom rade aj automaticky nastaviteľný airbag v závislosti na nastavení sedadla vodiča.

Štvrtá generácia (KB1, 2004–2008 / KB2, 2008-2012)Upraviť

Štvrtá generácia
 
Iné názvy Acura RL
Produkcia 2004-2012
Krajina pôvodu Sayama, Japonsko
Príbuzné autá Honda Accord (USA-spec)
Honda Odyssey (Severná Amerika)
Honda Inspire
Honda Elysion
Typ karosérie 4-dverový sedan
Usporiadanie Motor vpredu, pohon všetkých kolies
Motor(y) 2005–'08: 3,5 l J35A (220 kW/300 koní)
2009: 3,7 l (220 kW/300 koní)
Prevodovka(y) 5-/6-rýchlostná automatická so sekvenčným športovým radením
Rázvor 2799 mm
Dĺžka 2005–'08: 4917 mm
2009: 4973 mm
Šírka 1847 mm
Výška 2005–'08: 1450 mm
2009: 1453 mm

Štvrtá generácia modelu Legend bola predstavená dňa 7. októbra 2004. Stala sa automobilom roka v Japonsku (2004/2005), čo znamenalo štvrté udelenie tejto ceny počas piatich rokov pre automobilku Honda. Oproti tretej generácii bola rozmerovo menšia. Pri pokuse vyriešiť požiadavku trhu, potrebovala štvrtá generácia pohon zadných kolies a motor V8. Honda uviedla technológiu pohonu všetkých kolies zvanú "Super Handling All-Wheel Drive" SH-AWD.

Novonavrhnutý 3,5-litrový šesťvalcový motor J35A, mal tiež systém časovania ventilov VTEC, pričom výkon dosahoval 221 kW/300 koní. Aby sa prispôsobilo nastavenie pohonu všetkých kolies, motor bol preorientovaný z pozdĺžneho uloženia na uloženie naprieč, čo bolo v konečnom dôsledku aj pôvodné uloženie motora v prvej generácii modelu Legend.

Technické údajeUpraviť

[2]

Motor Zdvihový
objem
[cm³]
Typ motora Max. výkon
[konská sila] pri ot/min
Max. krútiaci
moment [Nm]
pri ot/min
Zrýchlenie
0-100 km/h [s]
Max.
rýchlosť [km/h]
Benzínové motory:
V6 3,5 3471 V6 300 350 7,3 250
V6 3,7 3664 V6 300 371 7,1 250

Piata generácia (KC1/KC2, 2014–súčasnosť)Upraviť

Piata generácia bola predstavená dňa 10. novembra 2014, pričom do predaja prišla dňa 20. februára 2015. Verzia po facelifte bola uvedená na Tokijskom autosalóne dňa 27. októbra 2017.

ReferencieUpraviť

  1. Automobile [online]. . Dostupné online.
  2. Jacek Ambrozik. Używana Honda Legend (2004-2012) [online]. magazynauto.interia.pl, 3. august 2015, [cit. 2016-05-29]. Dostupné online.

Iné projektyUpraviť

  •   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Honda Legend

ZdrojUpraviť

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Honda Legend na anglickej Wikipédii.