Peugeot 308
Peugeot 308 je osobný automobil nižšej strednej triedy výrobcu Peugeot. Oficiálne bol predstavený 5. júna 2007 v Barcelone. Predaj začal 20. septembra 2007.
| Peugeot 308 | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Peugeot |
| Trieda | nižšia stredná trieda |
| Motor(y) | zážihový 1,4–1,6i (70–128 kW), vznetový 1,6–2,0 (66–103 kW) |
| Dĺžka | 4276 |
| Šírka | 1815 |
| Výška | 1498 |
| Hmotnosť | 1277–1408 |
Motorizáciu predstavovali štyri benzínové a tri dieselové motory. Benzínové motory 1,4i 70kW, 1,6i 88kW ako aj dva turbomotory 1,6i 110kW (103kW v kombinácii so 4-stupňovou automatickou prevodovkou) a 128kW. Dieselové motory 1,6 HDi 66kW a 80kW ako aj 2,0 HDi 100kW. Tri zo siedmich motorov sú vybavené 5-stupňovou prevodovkou, zvyšné dva silnejšie dieselové motory a silnejší benzínový motor majú 6-stupňovú prevodovku.
V spojení so 175 koňovou benzínovou verziou motora je peugeot 308 vybavený agresívnejšou prednou časťou a športovými doplnkami. Kombiverzia (SW) 308 prišla na trh začiatkom jari 2008, a tak isto ako jej predchodca Peugeot 307 SW bola vybavená sklenenou panoramatickou strechou. Kabriolet 308 CC je na trhu od začiatku jari 2009.
V roku 2011 dostal Peugeot 308 a jeho verzie 308 SW a 308 CC facelift, ktorý priniesol mnohé exteriérové a interiérové zmeny.
Ďalšie verzie karosérií
upraviť-
Peugeot 308 trojdver
(od 2007) -
Peugeot 308 5D (facelift od 2011) -
Peugeot 308 SW
(od 2008) -
Peugeot 308 CC
(od 2009) -
Peugeot 308 RCZ
(od 2010)
Motory
upraviťBenzínové motory:
| Model | objem | počet valcov | výkon kW (k) | točiv.moment Nm pri 1/min | r. výroby |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 VTi | 1397 cm³ | 4 | 70 (95) | 135 / 4000 | od 2007 |
| 1.6 VTi | 1598 cm³ | 4 | 88 (120) | 160 / 4250 | od 2007 |
| 1.6 140 THP (Automatik) | 1598 cm³ | 4 | 103 (140) | 240 / 1400 | od 2007 |
| 1.6 150 THP | 1598 cm³ | 4 | 110 (150) | 240 / 1600 | seit 2007 |
| 1.6 175 THP | 1598 cm³ | 4 | 128 (174) | 240 / 1600 | od 2008 |
- VTi = (Variable valve lift and Timing injection)
- THP = (Turbo High Pressure)
Dieselové motory:
| Model | objem | počet valcov | výkon kW (PS) | točiv.moment Nm pri 1/min | r. výroby |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi FAP | 1560 cm³ | 4 | 66 (90) | 215 / 1750 | od 2007 |
| 1.6 HDi FAP | 1560 cm³ | 4 | 80 (109) | 240 / 1750 | od 2007 |
| 2.0 HDi FAP | 1997 cm³ | 4 | 100 (136) | 320 / 2000 | 2007–2008 |
| 2.0 HDi FAP | 1997 cm³ | 4 | 103 (140) | 320 / 2000 | od 2009 |
308 CC
upraviť
308 CC nastúpilo v marci 2009. Je to štvormiestny automobil typu Coupé-Cabriolet s elektro-hydraulickou sklápatelnou strechou. Peugeot 308 CC bol ponúkaný najskôr s dvomi motormi a to s benzínovým 1,6i a dieselovým 2,0 HDi. Od júla prišiel nový prepracovaný dieselový 1,6 HDi motor s 82 kW ako aj benzínový 1,6i Turbo so 110 kilowatovým výkonom. Benzínové verzie spolupracovali s 5-stupňovou prevodovkou, VTi malo aj 6-stupňovú prevodovku a pre 150 koňovú verziu bola v ponuke aj 6-stupňová automatická prevodovka. Oba dieselové motory boli dodávané so 6-stupňovou prevodovkou a 2,0 HDi aj so 6-stupňovou automatickou prevodovkou.
Zážihové
- 1.6 16V VTi 88 kW (120 k); od 03/2009
- 1.6 16V THP 110 kW (150 k); od 07/2009
Vznetové
- 1.6 16V HDi FAP (Filtre à particules) 82 kW (112 k); od 07/2009
- 2.0 16V HDi FAP 103 kW (140 k); od 03/2009
Modelové zmeny 2009
upraviťPre rok 2009 bol Peugeot 308 technicky prepracovaný. Dizajn zostal nezmenený. Na 2.0 HDi motore bol zvýšený výkon na 104 kW a spĺňa emisnú normu EURO 5 a priemerná spotreba sa znížila na 5,3 l/100 km.
Motor 1.6i THP 112 kW spotrebuje vďaka novej 6-stupňovej prevodovke a ľahkým hliníkovým diskom 7,0 l/100 km.
Iné projekty
upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Peugeot 308
Zdroj
upraviť- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Peugeot 308 na nemeckej Wikipédii.