Škoda-Solaris 24m

Škoda-Solaris 24m (neoficiálne označovaný aj ako Škoda 38 Tr Solaris IV, alebo Solaris Trollino IV 24 Škoda, či Škoda-Solaris Trollino 24) je dvojkĺbový trolejbus s dĺžkou 24,7 m. Vyrába ho konzorcium firiem Škoda Electric a Solaris Bus & Coach s použitím karosérie trolejbusu Solaris Trollino 24. Vozidlá sú finálne kompletizované v Plzni. Sériová výroba začala v roku 2023.

Škoda-Solaris 24m
Typ	Škoda-Solaris 24m
Výrobca	Škoda Electric Solaris Bus & Coach
Prototyp(y)	Solaris Trollino 24 IV, neskôr prerobený na verziu MetroStyle, rok výroby 2019
Výroba v rokoch	2023 - dodnes
Vyrobených kusov	36
Technické údaje
Dĺžka	24700 mm
Šírka	2550 mm
Výška	3500 mm
Pohotovostná hmotnosť	24750 kg, celková 39330 kg
Výška podlahy	320 mm
Max. rýchlosť	65 km/h
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie	52-60
Miest na státie	121-127
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y)	2x Škoda, štvorpólový asynchrónny motor
Počet a výkon motorov	2x 160 kW
Napájacie napätie	600/750 V DC
multimediálni obsah na Commons

Konštrukcia

Karoséria bola použitá z modelu Solaris Trollino 24. Ide o štvornápravový, nízkopodlažný trolejbus, ktorý sa skladá z troch článkov. Články sú spojené dvoma kĺbmi a zakryté prechodovými mechmi firmy Hübner. V pravej bočnici trolejbusu sa nachádza pätica štvorkrídlových dverí od firmy Ventura s možnosťou otvárania dovnútra, alebo von (predsuvný systém). Hnaná je druhá a tretia náprava typu ZF AV133, každá poháňaná trakčným motorom Škoda. Prvá a štvrtá náprava je riadená, rovnako od výrobcu ZF.

Elektrická výzbroj Škoda pozostávajúca z riadiacého, mikroprocesorového regulátora s IGBT prvkami a pomocných pohonov (kompresor, servoriadenie a menič s alternátorom na dobíjanie vozidlovej batérie) je umiestnená v strešnom boxe a v bočniciach vozidla. V prípade požiadavky zákazníka môže byť vozidlo vybavené trakčnou batériou, ktorá umožňuje prevádzku trolejbusu mimo trolejového vedenia. Batéria sa nachádza v zadnej časti prvého článku vozidla.

História

Bratislava

V roku 2021 bolo Dopravným podnikom Bratislava vyhlásené verejné obstarávanie na nákup 16 kusov trolejbusov s dĺžkou 24 metrov a pomocným batériovým pohonom. Do súťaže sa zapojili firmy Carrosserie Hess AG a Škoda Electric spolu s poľskou firmou Solaris Bus & Coach. Vo verejnom obstarávaní začiatkom roka 2022 vyhralo konzorcium firiem Škoda Electric a Solaris Bus & Coach s celkovou cenou 16 760 000 € bez DPH, resp. 1 047 500 € za vozidlo. Počas výroby bola cena ôsmich trolejbusov navýšena na čiastku 1 152 244 €. Vozidlá boli dňa 3.2.2024 plne nasadené na linku 71, ktorá spája sídlisko Dolné hony a bratislavskú Hlavnú stanicu.

Praha

V roku 2020 vyhlásil Dopravný podnik hl. m. Prahy verejné obstarávanie na nákup 20 kusov trolejbusov s dĺžkou 24 metrov a pomocným batériovým pohonom. Opäť sa do súťaže prihlásili firmy Carrosserie Hess AG a Škoda Electric s poľskou firmou Solaris Bus & Coach s cenou 623 216 860 CZK bez DPH. V tejto súťaži však je v cene aj diagnostické vybavenie pre údržbu a zisťovanie porúch a nabíjacie stanice. Vozidlá budú využité na linke 59 premávajúcej na letisko.

Dodávky vozidiel

Súčasný štát	Mesto	Stránka	Typ	Počet kusov	Roky výroby	Evidenčné čísla pri dodaní	Poznámky	Zdroj
Česko	Praha	stránka	Škoda-Solaris 24m	20	2023	401–420	Od výroby trakčné batérie – ~12 km dojazd	[1]
Slovensko	Bratislava	stránka	Škoda-Solaris 24m	16	2023	6901–6916	Od výroby trakčné batérie – ~4 km dojazd	[2]