Starý most (Bratislava): Rozdiel medzi revíziami

'''Starý most''' (pôvodne: ''Most Františka Jozefa'', ''Franz-Josef-Brücke'', ''Ferencz József-híd'', po [[Prvá svetová vojna|prvej svetovej vojne]] ''Štefánikov most'', po [[Druhá svetová vojna|druhej svetovej vojne]] ''Most Červenej armády'') bolje most cez [[Dunaj]] v Bratislave. V čase jeho uzatvorenia bol najstarší pevný most cez Dunaj na území Bratislavy. V januári 2016 sa predpokladá kolaudácia nového mosta.

Pozostáva zo železnej konštrukcie vyrobenej vo Vítkovických železiarňach, umiestnenej na kamenných pilieroch. Je dlhý {{m|460|m}}. Je na ňom drevený chodník a jednokoľajová železničná trať (ktorá nepokračuje na žiadnom konci mosta). Do roku 2010 tu bola aj dvojpruhová cestná komunikácia. Tá bola najprv vo večerných hodinách [[31. december|31. decembra]] [[2008]] uzavretá pre všetky druhy dopravy okrem [[MHDMestská hromadná doprava v BratislaveMHD]] a od [[14. máj]]a [[2010]] aj pre [[MHD]]. Následne bola pre havarijný stav mosta demontovaná. Od konca novembra prebieha jeho demontáž, pričom z tohto dôvodu je od 2. decembra 2013 uzavretý pre všetku dopravu.

Odhliadnuc od krátkodobo existujúceho mosta v [[15. storočie|15. storočí]] bol prvým mostom v Bratislave [[pontónový most]], ktorý bol postavený roku [[1825]] a nachádzal sa na dnešnom [[Námestie Ľudovíta Štúra|Námestí Ľ. Štúra]] oproti kaviarni Berlinka. Postavili ho potom, ako rôzne drevené mosty neodolali neustálym škodám spôsobených plávajúcim ľadom. Tento pontónový most vydržal do roku [[1891]].

Nový most bol postavený v rokoch 1889 – 1890 a bol pomenovaný po vtedajšom [[rakúsky cisár|rakúskom cisárovi]], [[uhorský kráľ|uhorskom kráľovi]], atď. [[František Jozef I.|Františkovi Jozefovi I.]], ktorý sa slávnostného otvorenia osobne zúčastnil. Išlo o kombinovaný most pre cestnú, železničnú a pešiu dopravu. Nachádzal sa na železničnej trati [[Bratislava]] – [[Szombathely]], otvorenej v tom istom roku. V čase [[prvá česko-slovenská republika|prvej česko-slovenskej republiky]] sa volal Štefánikov most a viedla cez neho železničná trať cez [[Wolfsthal]] do Viedne (tzv. [[Viedenská električka]]), ktorej koľaje boli usadené na cestnej časti mostu a v centre zdieľala trate s bratislavskými mestskými električkami.