Verzia z 13:58, 6. október 2016 upraviť Pe3kZA (diskusia \| príspevky) Správcovia 82 647 editací d →‎A340-500: wikilinky ← Predchádzajúca úprava		Verzia z 15:51, 26. november 2016 upraviť vrátiť Teslaton (diskusia \| príspevky) Správcovia rozhrania, Správcovia 48 306 editací d ISBN fix Ďalšia úprava →
Riadok 18: }} '''Airbus A340''' je štvormotorové veľkokapacitné („widebody“ dizajn) [[dopravné lietadlo]] s dlhým doletom vyrábané spoločnosťou [[Airbus]]. Jeho konštrukcia je z veľkej časti zhodná s dvojmotorovým [[Airbus A330\|Airbusom A330]]. Pôvodné varianty mali rovnaký trup a krídla, kým neskoršie verzie sú dlhšie a majú väčšie krídla..<ref>{{cite web\|url=http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/a330-200/specifications.html\|title=Aircraft Family -– (A330-200) Specifications\|publisher=airbus.com}}</ref> A340 bol pôvodne navrhnutý ako konkurencia lietadiel [[Boeing 747]], ale posledná verzia priamo konkuruje [[Boeing 777\|Boeingom 777]] na dlhých a veľmi dlhých tratiach..<ref>{{cite web\|url=http://www.aeroworldnet.com/1ls02210.htm\|title=AA 2000: Airbus A340 vs Boeing 777 Continues in Singapore\|author=Rebecca Rayko\|publisher=AeroWorldNet}}</ref> Prvý variant A340-300 vzlietol prvýkrát [[25. október\|25. októbra]] [[1991]]. Bolo to prvé štvormotorové lietadlo Airbusu a prvé civilné veľkokapacitné lietadlo s [[fly-by-wire]] ovládaním. Riadok 27: === Výroba === Výroba nového Airbusu bola zahájená v roku [[1988]], pričom A340 pre dlhé trate sa mal stať vhodným doplnením modelu [[Airbus A320\|A320]] na krátke trate a [[Airbus A300\|A300]] pre stredné trate. Podobne, ako pri A320 sa dbalo predovšetkým na jednoduchosť lietadla a prehľadnosť palubnej dosky..<ref>{{cite book\|title=Dopravní letadla světa\|author=Kuna, Z., Velc, J.\|year=1993\|publisher=Fragment\|page=19\|isbn=~~808576802~~80-85768-02-X}}</ref> V tom čase najnovšie veľkokapacitné lietadlo Boeingu (dvojmotorový [[Boeing 767]]) mal nevýhodu oproti lietadlám ako bol B747 kvôli pravidlám [[ETOPS]]: dvojmotorové lietadlo muselo po celú dobu letu zostať dostatočne blízko núdzovým letiskám, aby v prípade poruchy jedného z dvoch motorov mohlo bezpečne pristáť. Štvormotorový A340 bol pokusom vyrobiť novú generáciu konkurentov strojom B747, ktorých by sa netýkali obmedzenia ETOPS. Počas druhej polovici 90. rokov Airbus presadzoval filozofiu, že 4 motory (Airbusu A340) sú vždy lepšie ako dva motory (Boeingu 777), pretože poskytujú omnoho väčšiu mieru bezpečnosti pri poruche jedného z nich. Ale keď neskôr začali rásť ceny leteckého paliva, začali aerolinky stále viac objednávať konkurenčný B777. V roku 2005 už Airbus získal iba 15 objednávok na A340. [[Súbor:Airliner.airjamaica.a340.arp.750pix.jpg\|thumb\|left\|Airbus A340-300 spoločnosti [[Air Jamaica]]]] Riadok 122: \| author = \| author_link = \| title = Industrial accident at Airbus facility -– Saint Martin site \| url = http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_11_16_accident_airbus_facility.html \| origdate = 2007-11-16 Riadok 219: * [http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/ Rodina lietadiel Airbus] * [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=27 História a obrázky Airbus A340-300] * [http://www.aircraft-info.net/aircraft/jet_aircraft/airbus/A340-200/ Aircraft-Info.net -– Airbus A340-200] * [http://www.a340.net/ A340 fan site] * [http://video.google.com/videoplay?docid=1682721700081990742&q=Airbus Ako postaviť Airbus A340-600 za 340 sekúnd] (video)

Airbus A340: Rozdiel medzi revíziami