Železničná stanica Hronská Dúbrava
Železničná stanica Hronská Dúbrava je železničná stanica v Hronskej Dúbrave. Leží na trati Nové Zámky – Zvolen a Železničná trať Zvolen – Diviaky odbočuje z nej trať do Banskej Štiavnice . Je elektrifikovaná striedavou sústavou 25 kV.[1]
| Hronská Dúbrava | |
 Budova stanice v máji 2017 | |
| Všeobecné informácie | |
|---|---|
| Štát |  Slovensko |
| Mesto | Hronská Dúbrava |
| Prevádzkovateľ | ŽSR |
| Bývalý názov | Hronská Breznica, Dúbrava |
| Prevádzkové informácie | |
| Počet nástupíšť | 4 |
| Počet nástupných hrán | 8 |
| Prístup k nástupištiam | úrovňový |
| Predaj cestovných lístkov | nie |
| Železničné trate | |
| Nové Zámky – Zvolen Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica Zvolen – Diviaky | |
| Poloha | |
| 48°34′34″S 18°59′24″V / 48,576205°S 18,989983°VSúradnice: 48°34′34″S 18°59′24″V / 48,576205°S 18,989983°V | |
  Poloha stanice v rámci Slovenska
| |
Stanica patrí pod sekciu riadenia dopravy Oblastného riaditeľstva Zvolen Železníc Slovenskej republiky.[2]
Doprava
upraviťStanica je riadiacou pre trať do Banskej Štiavnice. Obsahuje 7 dopravných, 2 manipulačné a 5 ostatných koľají. Stanica má 4 vyvýšené nástupištia na 8 koľají.[1] Patrí do Oblastného riaditeľstva Zvolen.[3]
V stanici bola k dispozícii osobná pokladňa.[4]
V grafikone od decembra 2016 premáva medzi Zvolenom a Levicami 14 párov vlakov denne, cez víkend 10. Medzi Hronskou Dúbravou a Banskou Štiavnicou jazdia 4 páry a 3 cez víkend.[5] Z týchto vlakov sa dá v priebehu niekoľkých minút prestúpiť na osobné vlakové spoje do Zvolena. Prestúpenie v Hronskej Dúbrave na rýchlik v smere do Bratislavy je možné v prípade posledného spoja z Banskej Štiavnice. Zvyčajná kapacita Os vlakov v do Banskej Štiavnice je 53 miest.[6] Rýchliky a expresné vlaky v Hronskej Dúbrave nezastavujú od zmeny grafikonu v decembri 2012. Dovtedy šlo zo Zvolena do Dúbravy 7 rýchlikov a jeden express, v opačnom smere o rýchlik viacej.[7] V grafikone platnom od decembra 2013 boli niektoré osobné vlaky z B. Štiavnice predĺžené až do Zvolena kde je zabezpečený priamy prestup na vlaky do Bratislavy. Eliminácia jedného prestupu funguje aj v opačnom smere.[8]
V Hronskej Dúbrave s nachádza aj napájacia stanica trakčnej sústavy zo 110kV.[9]
Dejiny
upraviťAko prvá bola postavená železnica z Vrútok, 1865-1872.[1] V roku 1870 sa začala stavať úzkorozchodná trať z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice, dokončená bola v roku 1873 ako „prvá verejná úzkorozchodná parná železnica vo vtedajšom Uhorsku“.[10] Trať do Levíc sa začala stavať až v roku 1896.[1]
Vybudovanie železničného spojenia podnietilo rozvoj obce. Obyvateľstvo sa usadzuje v okolí stanice.[11] Pôvodne sa stanica volala Hronská Breznica, od roku 1940 sa volala Dúbrava a od roku 1945 Hronská Dúbrava. Staničná budova má vzhľad z roku 1925 kedy sa uskutočnila posledná prístavba.[1] 5. apríla 1948 sa začala stavba Trate mládeže v normálnom rozchode, 30. októbra 1949 bol otvorená.[10] Na nástupišti je umiestnená pamätná tabuľa účasti železničiarov v SNP.[12]
Galéria
upraviť-
Riadiaci vozeň 913.012 -
Pohľad v smere na Žiar nad Hronom a Vrútky -
Pohľad v smere na Zvolen a Banskú Štiavnicu -
Zastavovanie vlaku v smere na Žiar nad Hronom
Referencie
upraviť- ↑ a b c d e Hronská Dúbrava [online]. vlaky.net, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ Výkonné pracoviská sekcie riadenia dopravy [online]. Bratislava: Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2019-10-19]. Dostupné online. Archivované 2020-09-20 z originálu.
- ↑ Detail stanice [online]. Bratislava: Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2021-08-01]. Dostupné online. Archivované 2021-08-01 z originálu.
- ↑ Otváracie hodiny pokladníc [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ Zmeny vo vlakovej doprave Banskobystrického kraja [online]. ringier axel springer, 2016-11-11, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ MORHÁČOVÁ, Jana. Štiavnická Anča narastie [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, 2016-01-27, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ ŽGRAVČÁKOVÁ, Eva. V Hronskej Dúbrave rýchlik už nezastaví [online]. Perex, 2012-12-09, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ ŽGRAVČÁKOVÁ, Eva. Grafikon dáva šancu regionálnym vlakom [online]. Perex, 2013-12-08, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ Dopravné stavby - železnice; železničná infraštruktúra [online]. Elza, 2012-12-09, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ a b Trať ŽSR 154 Hronská Dúbrava- Banská Štiavnica [online]. TASR, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ História obce [online]. Obec Hronská Dúbrava, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online.
- ↑ Účasť železničiarov v SNP [online]. ŽSR, [cit. 2017-01-21]. Dostupné online. Archivované 2017-02-02 z originálu.